九月十七日，嵐圖電池安全技術公布會暨眾測挑戰在天津中汽研舉辦。公布會上，嵐圖汽車推出了全球先發自研電池系統技術，并在中汽中心實驗室對應用全新自研電池系統技術的嵐圖FREE純電版、增程版電池，進行擠壓、碰撞、高溫淋水等安全測試。

嵐圖汽車CEO兼CTO盧放表示，嵐圖汽車的價值觀是用戶安全第一，而電池的安全則是決定一輛電動汽車是否具有生命力的重要衡量標準。因此，為了生產出可靠性更強的車載電池，嵐圖汽車推出了獨創的三維隔熱墻系統技術、PACK五層安全防護方法以及嵐圖專屬云BMS。

對此，嵐圖汽車新能源技術總監黃敏介紹道，此次公開的"三維隔熱墻"技術，即在電池包內使用無熱擴散的隔熱阻燃材料，對每個電芯進行單獨的三維立體包裹。通過采用氣熔膠隔熱阻燃防護層，為每個電芯量身定制了"安全倉"。不僅如此，在此基礎上，嵐圖汽車還在每個電芯底部都配備了液冷系統，能為每個電芯供應充分的冷卻。

"此次推出的三維隔熱墻技術將應用于嵐圖FREE純電版搭載的‘琥珀’電池以及嵐圖FREE增程版‘云母’電池上面"，黃敏說道。

而在PACK五層安全防護方面，嵐圖汽車打造了PACK五層安全防護，定制化開發了車身防護、高強框架、壓力傳遞、形變吸能和電池雙保險的電池安全結構設計，從車身結構，到電池包，到電芯，定制了全方位防護。

除了上述汽車被動防護方法之外，在主動防護方面，嵐圖汽車還推出了遠程動力鋰電池數據分析及管理技術——嵐圖專屬云BMS。相較于傳統車端BMS，嵐圖專屬云BMS可以同時在線服務百萬輛車，供應全生命周期的電池健康和安全管理。

通過建立云端故障監控模型，嵐圖專屬云BMS能夠對不同的用戶場景加以區分，解析108個電池特點參數?；谶^去收集的歷史運行工況和實時數據，嵐圖汽車由云端大數據平臺進行分析、診斷和預警電池故障，實現7＊24小時在線跟蹤，并通過APP對電池系統可能出現的異常推送安全預警，做到提前2小時對冒煙、起火、爆炸等關鍵故障預測，對3級故障做到提前一周預警。

對此，黃敏表示，"車端BMS偏向于短時間的電池安全分析和執行，云BMS則更偏向于電池安全長期的規劃和預測。未來，嵐圖汽車將實現云端和車端的兩端密切協同，為用戶供應全方位、全生命周期的電池安全保障。"

除了公布全新的電池安全技術之外，嵐圖汽車對車載電池的未來發展也有著清晰的規劃。盧放稱，在進一步加強核心技術提升的同時，嵐圖汽車也將以更加開放姿態，去研發、儲備更多的前沿電池技術。這其中包括：

1、嵐圖汽車將在不久之后量產高鎳三元軟包鋰電池，實現完全無熱失控，并達成行業最佳的能量密度和功率密度。此外，該公司還計劃導入能量密度高達330Wh／kg的電池技術。

2、嵐圖汽車已開始加快布局下一代電池安全技術，固態電池也已經列入嵐圖商品化開發的日程。

3、嵐圖汽車研發的大功率快充技術，即將量產。該快充技術具備20分鐘充60％電量能力。此外，嵐圖汽車還在研的第二代超級快充技術，基于整車800V及SiC技術，充電時間將進一步減少到10分鐘，實現充電10min續航400km的目標。

嵐圖汽車成立于2018年，是東風汽車集團旗下一家高端智能電動汽車科技公司。該公司通過整合東風公司50余年的造車技術和優勢資源，致力于成為"我國高端電動汽車領先者"。

2020年十二月十八日，嵐圖汽車首款量產車型嵐圖FREE公布，2021年三月該款汽車公布售價并正式接受預訂。嵐圖汽車從方面表示，從2021年起，嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車；今后5年，嵐圖汽車產品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場，不斷擴展高端電動汽車品牌的產品陣容。