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八月SUV銷量排名出爐:超越哈弗H6拿下銷冠,比亞迪只差一步

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2023年03月23日  

剛剛過去的八月,國內狹義乘用車市場銷量達145.1萬輛,同比下降14.8%,環比下降3.4%。其中,SUV銷量為64萬輛,同比下降18.3%,環比七月的69.2萬輛下降7.8%。


從本月的排名來看,整個SUV市場的變化很大。其中,哈弗H6險奪冠軍,比亞迪宋由第4升至第2,吉利博越由第8升至第3,長安CS75降至第4,豐田RAV4重回第5。最令人意外的是本田旗下的SUV車型,CR-V、皓影分別從第6跌到第15、第5跌到第12,繽智則直接跌出前15。國產SUV車型有6款車型上榜,雖然數量減少1款,但獨占前4,含金量還是不錯的。


具體情況如何,讓我們一睹為快吧!


TOP1:哈弗H6


八月銷量:17391輛


哈弗H6誕生于2011年八月二十五日,上市十周年后依舊熱銷。八月,哈弗H6銷量達17391輛,同比下降32.9%,環比七月的24476輛下降28.9%,排名第1。


第一代哈弗H6憑借著大氣的造型、寬敞的空間,以及超高的性價比等優勢,做到了上市即爆款,僅用一年半時間就奪得國內SUV月度銷量冠軍。


十年來,國內汽車市場發生了翻天覆地的變化,但哈弗H6非常堅挺,十年中有98個月奪得SUV銷量冠軍。


如今,國內汽車市場已經巨變,購車用戶愈發重視品質,SUV市場的車型也越來越豐富,但哈弗H6的造車理念沒變,冠軍寶座也沒有車型能夠撼動。


下一個十年,整個汽車市場將會迎來全新局面,但哈弗H6的初心不變,堅持以用戶為中心,不斷升級優化產品,將會有更多消費者感受到哈弗H6的魅力。


TOP2:比亞迪宋


八月銷量:17012輛


隨著宋PLUSDM-i的推出,宋家族的銷量進一步提升。八月,比亞迪宋銷量為17012輛,同比上升25%,環比七月的14314輛上升18.8%,排名第2。


宋PLUSDM-i真的做得非常好,短途的話,純電續航里程就夠用了,去遠一些的地方,開啟混動模式,一箱油隨便開1100公里,哪怕是車完全沒電了,完全有發動機驅動,百公里油耗最多也就5.3L而已。


從技術角度說,DM-i這套混動系統已經超越豐田的THS,甚至在某些環節也超越了本田的i-MMD。因此,宋PLUSDM-i的市場表現基本都在預料之中。


在15萬級的SUV車型中,比亞迪宋PLUSDM-i擁有"快、省、靜、順、綠"五大核心優勢,全面顛覆傳統SUV市場,還是值得推薦的。


TOP3:吉利博越


八月銷量:15612輛


作為緊湊SUV市場的"老兵",吉利博越一直有著良好的市場口碑和銷量。八月,吉利博越銷量達15612輛,同比下降13.4%,環比七月的13664輛上升14.3%,排名第3。


博越是吉利汽車旗下銷量最好的SUV,一向有著"三好SUV"的美稱。博越不俗的銷量背后,代表的是吉利極高的產品實力,因而能將銷量神話一直延續。


在2021成都車展上,博越X正式亮相。使用"能量風暴"和"能量音弦"設計風格的博越X,不僅擁有著一如既往的優秀品質,更在造型設計上滿足更年輕化、個性化、多元化的用戶審美需求。


博越X擁有得天獨厚的品牌影響力,超越同級肉眼可見的優質產品力,再加上更符合年輕人審美的全新造型設計風格,沒有理由上市后不被市場所認可。


TOP4:長安CS75


八月銷量:14690輛


在當前復雜的車市大環境下,長安CS75也受到了波折。八月,長安CS75銷量達14690輛,同比下降32.9%,環比七月的19817輛下降25.9%,排名第4。


憑借明日設計、明日動力、明日智慧、明日安全等賦能,長安CS75PLUS自2019年正式上市以來,實現持續16個月銷量突破2萬輛,累計銷量突破40萬輛,成為一款現象級產品,引領國內緊湊級SUV市場。


時代巨變,這就要求產品必須越來越"走心",對2022款CS75PLUS來說也是如此。八月三十一日,2022款CS75PLUS正式上市,新車共推出5款車型,售價區間為11.79-15.49萬元。


2022款長安CS75PLUS的"PLUS"不是白叫的,方方面面都做到了極致,比同級緊湊型SUV高出半個級別。它的顏值、智能、動力以及安全,是同級車型中前所未有的,銷量或將持續上升。


TOP5:豐田RAV4


八月銷量:14551輛


假如想買一輛合資緊湊型SUV,豐田RAV4榮放是很多人的第一選擇。八月,豐田RAV4銷量為14551輛,同比上升21.6%,環比七月的20390輛下降28.6%,排名第5。


1.45萬輛的月銷量雖然不算特別多,但關于終端價格一向堅挺的豐田RAV4來說,銷量能超越諸多價格低很多的SUV車型,不得不承認其受到了消費者的一致認可。


在剛開幕的紐約車展上,豐田正式公布了全新一代,也就是第五代RAV4。作為全球銷量數一數二的SUV,全新豐田RAV4的改變可以說是徹頭徹尾的。


第五代RAV4基于TNGA-K架構打造,外觀和海外版基本一致,搭載2.0L+和2.5L+8AT以及2.5L混動系統,整體實力還是挺強的,上市后銷量或將再上新臺階。


寫在最后:


縱觀八月的SUV市場,受疫情、芯片短缺等因素的影響,諸多車型的銷量均出現下降,但好在我國品牌SUV的市場表現還是非常優秀的,哈弗H6、比亞迪宋、吉利博越、長安CS75、紅旗HS5、歐尚X5都進入了前15。日系品牌SUV也還不錯,同樣有6款車型進入前15。相比之下,德系品牌僅有寶馬X3、大眾途觀上榜,美系品牌僅有TSLAModelY上榜。九月開始即將進入國內車市的旺季,誰能脫穎而出,讓我們拭目以待吧!


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