莊信萬豐已經(jīng)和OnToTechnology達(dá)成協(xié)議，以擴(kuò)大OnTo直接回收鋰電池廢料的專利工藝。

全球可持續(xù)技術(shù)領(lǐng)先者莊信萬豐（JohnsonMatthey）已經(jīng)和電池回收解決方法開發(fā)商OnToTechnology達(dá)成協(xié)議，以擴(kuò)大OnTo直接回收鋰電池廢料的專利工藝。他們還將和英國(guó)電池工業(yè)化中心（UKBIC）合作。該項(xiàng)目的可行性階段部分資金來自英國(guó)政府零排放車輛辦公室。

到2030年，歐洲電動(dòng)汽車用鋰電池的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將新增10倍以上，從年產(chǎn)量82GWh新增到934GWh。由于生產(chǎn)廢品率通常為5－10％，從生產(chǎn)廢料中回收關(guān)鍵原材料是推動(dòng)高效和循環(huán)制造技術(shù)的重要機(jī)遇。

利用直接陰極回收，可以從電池生產(chǎn)廢料中獲得寶貴的電極涂層。OnTo的專利陰極修復(fù)工藝可恢復(fù)涂層材料，用于制造新電池。它防止了能源密集型的提煉過程，大大提高了制造效率，降低了成本和電動(dòng)汽車所用電池的碳足跡。

莊信萬豐自然資源部的首席執(zhí)行官JaneToogood表示："我們相信直接陰極回收是實(shí)現(xiàn)真正可持續(xù)電動(dòng)汽車的一個(gè)重要目標(biāo)。我們很高興和OnTo，還有電池工業(yè)化中心合作，將這一令人興奮的技術(shù)推向商業(yè)化。"

電池工業(yè)化中心的首席工程師MatthewDobson補(bǔ)充道："電池回收是發(fā)展英國(guó)可持續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)重要部分，并和電池工業(yè)化中心的目標(biāo)相一致，即實(shí)現(xiàn)凈零排放。我們很高興能和莊信萬豐和OnTo合作，以擴(kuò)大鋰電池廢料的直接回收。"