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再投百億!寶馬擴建在華電池項目

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2023年03月14日  

近日,有消息稱,德國寶馬集團打算停止在英國牛津廠生產MINI電動汽車,并將在2023年年底前把該生產線轉移到我國。


寶馬我國方面十月十六日表示,牛津廠將暫停電動汽車生產,但不會停止生產MINI車型,并明確和長城汽車合作的光束汽車將生產純電動MINI。


十月十八日凌晨,寶馬品牌方面回應稱,英國牛津廠將持續成為MINI生產的戰略核心,有關下一代車型,牛津廠將生產MINICooper三門版和五門版車型,以及MINI敞篷車,但其中并未提及MINI下一代車型的電動版本。

另據寶馬我國內部人士透露,寶馬將再投資百億人民幣擴建其在沈陽的高壓電池生產中心,擴大在我國的電池項目投入。據悉,該中心是寶馬集團全球第三家以及德國之外第一家完整的動力鋰電池中心。


資料顯示,2017年十月,華晨寶馬沈陽動力鋰電池中心正式揭幕,該中心是寶馬集團在德國以外首家擁有完整電池裝備能力的電池中心,集電池研發、生產及測試于一體,采用創新及內部定制的生產流程,進一步提升了華晨寶馬在新能源汽車領域的實力。2020年,華晨寶馬動力鋰電池中心二期正式揭幕,成為全球第一個寶馬第五代動力鋰電池生產基地。目前,新寶馬iX3和新寶馬i3搭載的第五代動力鋰電池均在華晨寶馬動力鋰電池中心二期生產。


01、MINI電動汽車或將在張家港生產?


據了解,MINI品牌1959年由英國汽車公司(BMC)推出,1994年,寶馬成為MINI實控方,并成功讓MINI車型的產量突破百萬輛。一直以來,英國牛津廠都是MINI的重要生產基地。


寶馬集團MINI品牌高級副總裁武思卓稱,停止在英國牛津廠生產MINI電動汽車型的原因是該廠生產效率低,電動汽車和燃油汽車在同一條生產線上生產。


寶馬MINI品牌的新任負責人斯蒂芬妮沃斯特(StefanieWurst)近期在接受媒體采訪時則表示,牛津廠沒有為電動汽車做好準備,作為長城汽車和寶馬合資項目的一部分,下一代純電車型MINIAceman將改在我國生產。


而早在2018年,寶馬集團就和長城汽車成立了合資公司光束汽車。光束汽車生產基地項目總投資約51億元,建設地點為江蘇省張家港市,擬在2022年建成,這是寶馬在全球范圍內首個純電動汽車合資項目。長城汽車此前表示,雙方的合作不僅在生產層面,還包括在我國新能源汽車市場上進行純電動汽車的聯合研發,預計未來的MINI純電動汽車以及長城汽車旗下新產品均將在此投入生產。


去年十一月,MINI品牌公布全新品牌戰略,將我國市場作為全球重點。按照其戰略規劃,2023年MINI將在我國生產制造兩款純電動汽車型;預計到2027年,MINI純電動汽車在全球的比率將達到50%,我國市場比率將更高;到2030年初,MINI將成為寶馬集團旗下首個實現純電動化的品牌。


今年九月,MINI品牌首款純電動都市跨界概念車MINIConceptAceman在上海亮相。

不過,武思卓也透露,牛津永遠是MINI的故鄉,當英國再次生產MINI電動汽車的時候,它將在長城汽車開發的裝配平臺上,牛津廠要大量投資,才能在未來大規模生產電動汽車。


02、寶馬加強和我國新能源公司合作


目前,我國已經成為全球最大的新能源汽車市場。中汽協數據顯示,今年前三季度我國新能源汽車累計銷量為456.7萬輛,同比上升110%,已超過2021年全年銷量。乘聯會預計,今年新能源汽車全年批發量有望達到650萬輛。


在此背景下,寶馬集團前三季度在我國市場也取得了不錯的成績。數據顯示,1-九月,寶馬品牌和MINI品牌在我國共交付592873輛新車。其中,純電車型前三季度同比上升了65%。


電池聯盟注意到,看好我國新能源市場的巨大機會,寶馬加深了和我國新能源產業鏈公司的合作。


八月四日,河鋼集團和寶馬集團在沈陽簽署合作備忘錄,根據協議,2023年起,寶馬沈陽生產基地量產車型中逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼,并在2026年逐漸過渡到基于氫冶金技術生產的綠色汽車用鋼。


九月九日,CATL和寶馬集團宣布達成一項長期協議,從2025年開始,CATL將為寶馬集團新世代車型架構的純電車型供應圓柱電池。根據協議,CATL將為寶馬供應標準直徑為46毫米的新型圓柱電池,這些產品將在位于我國和歐洲的兩座電池廠生產,每座廠供應寶馬的年產量高達20GWh。


九月二十七日,寶馬集團官微公布消息稱,自2022年十一月起,BMW數字鑰匙適用范圍將包含華為、榮耀、小米、vivo、OPPO品牌。據介紹,BMW數字鑰匙適用于10余款寶馬車型,包括全新BMW3系、新BMW5系,創新純電動BMWiX3等。寶馬適用于華為、榮耀、小米、vivo、OPPO的數字鑰匙基于NFC技術,操作簡單、便捷。


可以預見,隨著我國新能源汽車、動力鋰電池的飛速發展,將吸引寶馬及更多國外公司來華投資,這為我國新能源產業的發展帶來巨大機會的同時,相關公司也面對一些壓力。因此,國內公司要不斷增強自身實力,這樣才有能力長時間占領國際市場!


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