七月二十八日，TSLA的動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商松下控股公布了2023財(cái)年第一季度報(bào)告。報(bào)告顯示，松下能源業(yè)務(wù)營(yíng)收2278億日元，同比上升21%。

按照計(jì)劃，4680電池將于2024財(cái)年開始量產(chǎn)，2023年將完成開發(fā)和生產(chǎn)線測(cè)試。五月底已經(jīng)完成電池原型的開發(fā)，據(jù)媒體此前報(bào)道，原型已經(jīng)送交TSLA測(cè)試。有關(guān)美國(guó)堪薩斯州建廠的事兒，尚待最終敲定。

迄今為止，松下累計(jì)生產(chǎn)的動(dòng)力鋰電池電芯已超100億個(gè)。

按照@不看車?yán)斫猓琓SLA尚未量產(chǎn)的車型，都會(huì)使用4680電池。至少Cybertruck、Semi、Roadster2都會(huì)使用4680電池。因此，松下4680電池的量產(chǎn)，對(duì)TSLA的這些新車至關(guān)重要!盡管目前TSLAModelY都是自己生產(chǎn)的，但產(chǎn)量非常有限，要想所有新車都用，必須借助供應(yīng)商的力量!

除了松下，LG、三星也都在為TSLA準(zhǔn)備4680電池。但最早應(yīng)用的應(yīng)該還是松下!松下是TSLA合作最久的動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商，對(duì)TSLA的崛起功不可沒!