八月二十九日，為了加強蓄電池產業的競爭力，日本經濟產業省計劃到2030年前將培養3萬名人才。純電動汽車和儲能業務的普及離不開蓄電池。在中韓公司崛起的背景下，日本將推進確保原材料等，力爭獲得2成全球份額。

根據官民協議會的討論，日本經濟產業省定于八月三十一日公布強化競爭力的最終方法。提出在材料領域等整個供應鏈培養和確保3萬名人才。預計在蓄電池領域，承擔廠制造的技能人才要1.8萬人，從事電池單元設計等的技術人才要4千人。

為了培養人才，將在關西地區和松下、京都大學、產業技術綜合研究所等展開合作。除了在工業高中和高專等引進蓄電池相關課程之外，還將在產業技術綜合研究所的關西中心（大阪府池田市）啟動操作電池生產設備的課程。

在日本國外，CATL1家，員工人數2021年就達到8.3萬。LG新能源擁有2.7萬名員工，規模和日本經濟產業省定為目標的3萬人基本相同。

在日本國內，松下能源（擁有約2萬名員工。日本經濟產業省表示，今后追加培養3萬名人才是較高的目標。

在最終方法中，還提出使日本國內公司在全球的蓄電池產量增至目前10倍的600GWh。到2030年，600GWh的產量有望占到全球份額的20％。為實現這目標，每年所需資源量的標準約為：鋰要38萬噸，鎳為31萬噸，鈷為6萬噸，石墨為60萬噸，錳為5萬噸。針對推進確保資源的公司，日本經濟產業省將討論加大資金援助措施。