七月十一日，我國(guó)汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布了2022年六月動(dòng)力鋰電池月度數(shù)據(jù)。

產(chǎn)量方面，六月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量共計(jì)41.3GWh，同比上升171.7%，環(huán)比上升16.1%。其中三元電池產(chǎn)量18.3GWh，占總產(chǎn)量44.3%，同比上升148.9%，環(huán)比上升12.5%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量22.9GWh，占總產(chǎn)量55.5%，同比上升194.8%，環(huán)比上升19.2%。

1-六月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量累計(jì)206.4GWh，累計(jì)同比上升176.4%。其中三元電池累計(jì)產(chǎn)量82.9GWh，占總產(chǎn)量40.2%，同比累計(jì)上升125.0%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量123.2GWh，占總產(chǎn)量59.7%，累計(jì)同比上升226.8%。

銷量方面，六月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池銷量共計(jì)47.5GWh，同比上升297.0%。其中三元電池銷量22.1GWh，占總銷量46.5%，同比上升328.3%；磷酸鐵鋰電池銷量25.3GWh，占總銷量53.3%，同比上升275.3%。

1-六月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池累計(jì)銷量達(dá)205.4GWh，累計(jì)同比上升253.2%。其中三元電池累計(jì)銷量83.8GWh，占總銷量40.8%，累計(jì)同比上升208.1%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)銷量121.3GWh，占總銷量59.0%，累計(jì)同比上升294.2%。

裝車量方面，六月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車量27.0GWh，同比上升143.3%，環(huán)比上升45.5%。其中三元電池裝車量11.6GWh，占總裝車量42.9%，同比上升94.9%，環(huán)比上升39.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量15.4GWh，占總裝車量57.1%，同比上升201.5%，環(huán)比上升50.7%。

1-六月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池累計(jì)裝車量110.1GWh，累計(jì)同比上升109.8%。其中三元電池累計(jì)裝車量45.6GWh，占總裝車量41.4%，累計(jì)同比上升51.2%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量64.4GWh，占總裝車量58.5%，累計(jì)同比上升189.7%。

可以看出，和三元電池相比，具有安全、能量密度大、循環(huán)壽命長(zhǎng)的磷酸鐵鋰電池，上升速度明顯。

2022年六月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)37家動(dòng)力鋰電池公司實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少2家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力鋰電池公司動(dòng)力鋰電池裝車量分別為20.1GWh、23.0GWh和25.8GWh，占總裝車量比分別為74.3%、85.3%和95.4%。

1-六月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)45家動(dòng)力鋰電池公司實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少8家，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力鋰電池公司動(dòng)力鋰電池裝車量分別為84.6GWh、93.3GWh和104.3GWh，占總裝車量比分別為76.8%、84.7%和94.7%。

六月國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池裝車量前15名的公司名單中，CATL以49.60%的占比穩(wěn)居第1，比亞迪排名第2、LG新能源排名第3。中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢能源、億緯鋰能、孚能科技、瑞浦能源、塔菲爾、多氟多、鵬輝能源、力神、捷威動(dòng)力分別排名第4位到第15位。

電池聯(lián)盟注意到，CATL、比亞迪等龍頭公司的優(yōu)勢(shì)明顯：排名第1的CATL和排名第2的比亞迪的合計(jì)市占率占了總市占率的近70%。除了排名第3的LG新能源市占率近7%，其他公司市占率都不到5%。

今年六月，CATL以13.40GWh的動(dòng)力鋰電池裝車量、49.60%的占比穩(wěn)居當(dāng)月國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池公司第一。今年五月，CATL的動(dòng)力鋰電池裝車量為8.51GWh、占比為45.85%，六月市占率較上個(gè)月有所提高。

今年六月，比亞迪以5.01GWh的動(dòng)力鋰電池裝車量、18.53%的占比排名當(dāng)月國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池公司第二。今年五月，比亞迪的動(dòng)力鋰電池裝車量為4.09GWh、占比為22.01%，六月市占率較上個(gè)月有所下降。

同時(shí)，CATL和比亞迪也分別在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域進(jìn)行發(fā)力：

六月二十三日，CATL正式公布了CTP3.0電池，即麒麟電池。根據(jù)官方介紹，這套電池組的體積利用率突破了72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)可提升13%!

近日，CATL在互動(dòng)中表示，公司已公布鈉離子電池，其電芯單體能量密度高達(dá)160Wh/kg，常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%以上，在-20%℃低溫環(huán)境中，也擁有90%以上的放電保持率，系統(tǒng)集成效率可達(dá)80%以上。公司正致力于推進(jìn)鈉離子電池在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

七月三日，比亞迪對(duì)外公布其2022年六月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。六月，公司新能源汽車產(chǎn)量達(dá)134771輛，同比上升216.73%；銷量達(dá)134036輛，同比上升224.02%。公司新能源汽車動(dòng)力鋰電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為6.859GWh，2022年累計(jì)裝機(jī)總量約為34.042GWh。

七月五日，比亞迪分別成立了廣西東盟弗迪電池有限公司和南寧比亞迪新材料有限公司。其中，廣西東盟弗迪電池有限公司注冊(cè)資本5000萬(wàn)元人民幣，由比亞迪全資持股的弗迪電池有限公司全資持股；南寧比亞迪新材料有限公司注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，由比亞迪、BYD(H.K.)CO.,LIMITED間接共同持股。

七月八日，四川省委書(shū)記王曉暉在成都會(huì)見(jiàn)比亞迪公司董事長(zhǎng)王傳福一行。雙方圍繞搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇，加大在川投資布局力度，進(jìn)一步深化電子信息、新能源汽車、動(dòng)力鋰電池等領(lǐng)域合作，助推四川汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等交換了意見(jiàn)。