在當下大多車企向著全面電動化轉型時，現代汽車選擇押寶氫能路線。HTWO廣州已開始試運行，計劃今年底竣工投產，投產后將向汽車、船舶、軌道交通、發電等多個領域供應氫燃料動力電池系統。十月二十一日，現代汽車集團（我國）公關部部長吳雁冰在現代汽車集團H-Class技術公開課上表示，自2013年推出ix35FECV后，現代汽車集團又陸續推出了NEXO、氫燃料動力電池大巴ELECCITYFuelCell和氫燃料動力電池重卡XCIENTFuelCell等產品，目前已形成了乘商并舉的全產品陣容。

他介紹，現代汽車氫燃料動力電池車NEXO我國版已于今年四月取得了新能源汽車牌照，并計劃于今年內正式引入我國。動力上，NEXO我國版擁有161馬力（120kW）的最大功率和395Nm的最大扭矩。在充滿氫的情況下，CLTC-P工況下續航里程可達550公里，加氫過程僅需5分鐘。

此外，在我國，現代汽車集團還建立了全球首個海外氫燃料動力電池系統生產和銷售基地HTWO廣州。資料顯示，這是一座包含氫燃料動力電池系統生產廠、研發中心和創新中心在內的綜合型基地，同時也是我國首家大型氫燃料動力電池系統生產專用廠。