鋰電保護(hù)板和鋰離子電池BMS管理系統(tǒng)的介紹。隨著許多要電池供應(yīng)的電子設(shè)備，可充電鋰離子電池的使用量急劇新增。為確保電池正確充電并優(yōu)化其使用壽命，鋰電保護(hù)板和BMS鋰離子電池管理系統(tǒng)廣泛使用。因此，這些電池管理系統(tǒng)是當(dāng)今許多可充電電池組中必不可少的元件。

鋰電保護(hù)板原理

鋰離子電池保護(hù)板重要是針對(duì)可充電(一般指鋰離子電池)起保護(hù)用途的集成電路板。鋰離子電池之所以要保護(hù)，是由它本身特性決定的。由于鋰離子電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰離子電池鋰電組件總會(huì)跟著一塊精致的保護(hù)板和一片電流保險(xiǎn)器出現(xiàn)。

由于鋰離子電池的化學(xué)特性，在正常使用過程中，其內(nèi)部進(jìn)行電能與化學(xué)能相互轉(zhuǎn)化的化學(xué)正反應(yīng)，但在某些條件下，如對(duì)其過充電、過放電和過電流將會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)副反應(yīng)，該副反應(yīng)加劇后，會(huì)嚴(yán)重影響電池的性能與使用壽命，并可能出現(xiàn)大量氣體，使電池內(nèi)部壓力迅速增大后爆炸而導(dǎo)致安全問題。

因此所有的鋰離子電池都要一個(gè)保護(hù)電路，用于對(duì)電池的充、放電狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)測，并在某些條件下關(guān)斷充、放電回路以防止對(duì)電池發(fā)生損害。

鋰離子電池保護(hù)板如何維修？

一、沒有電壓或電壓異常

沒有電壓或電壓異常的情況，我們?cè)搶⑷f用表調(diào)到直流20伏檔位，然后用紅色的電表筆接觸鋰離子電池電芯正極，黑色電表筆接觸電芯負(fù)極，要是萬用表顯示沒有電壓或者電壓很低，那就證明電芯已損壞。

二、沒有過流保護(hù)

出現(xiàn)沒有過流保護(hù)等現(xiàn)象，首先要查看過流檢測腳的電路有沒有不良，有的話就更換保護(hù)IC。

三、沒有電阻或電阻過大

要從電阻焊盤的識(shí)別電路往會(huì)找原因，查看識(shí)別電阻有沒有脫焊、是否貼錯(cuò)電阻、有沒有短路或開路等現(xiàn)象。

四、沒有內(nèi)阻或者內(nèi)阻過大

1.假如沒有內(nèi)阻就要查看mos管的引腳有沒有損壞，有的話就將mos管換掉就行了。

2.要是內(nèi)阻過大，那么就要用探針去接觸電魚鋰離子電池保護(hù)板，檢測有沒有接觸不良或者過分氧化等原因。還要查看電芯上是否有多加鎳片的現(xiàn)象，要是電芯上的鎳片數(shù)量過多也會(huì)造成內(nèi)阻過大的現(xiàn)象。

鋰離子電池BMS管理系統(tǒng)的用途

鋰離子電池管理系統(tǒng)BMS為一套保護(hù)動(dòng)力鋰電池使用安全的控制系統(tǒng)，時(shí)刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài)，通過必要措施緩解電池組的不一致性，為新能源車輛的使用安全供應(yīng)保障。

鋰離子電池管理系統(tǒng)BMS通過檢測動(dòng)力鋰電池組中各單體電池的狀態(tài)來確定整個(gè)電池系統(tǒng)的狀態(tài)，并根據(jù)它們的狀態(tài)對(duì)動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的控制調(diào)整和策略執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)及各單體的充放電管理以保證動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運(yùn)行。

鋰離子電池BMS認(rèn)識(shí)誤區(qū)

1）功能越多越好。功能能滿足要即可，并非越多越好，系統(tǒng)越簡單可靠性才可能越高。

2）刻意追求電壓或溫度等參數(shù)的采集精度。理由如上，精度滿足要即可，過高的精度不一定會(huì)帶來BMS的性能的提升，相反會(huì)新增成本。

3）BMS能夠修復(fù)性能差的電池。BMS不能修復(fù)性能差的電池，充其量能夠減緩其變差、抑制其影響。

4）均衡能解決電池自身容量不一致。單獨(dú)的充電均衡或者放電均衡對(duì)容量差異無明顯改善用途，只有大電流放電均衡才能改善容量不一致性。

以上就是鋰電保護(hù)板和鋰離子電池BMS管理系統(tǒng)的介紹。鋰離子電池保護(hù)板能夠起到隔絕幾塊鋰離子電池，防止電路發(fā)生短路的原因。