作為新能源車的引領者，比亞迪于2013年向市場正式推出鐵電池電動叉車，它顛覆傳統、打破常規，給整個叉車行業帶來了前所未有的新氣象，引領叉車行業發展。那么，比亞迪鐵電池與傳統的鉛酸電池比較，又有什么不同呢？

鉛酸電池鐵電池說明額定電壓2.0V3.2V鐵電池的額定電壓比鉛酸電池高內部材料正極為氧化鉛、負極為鉛、電解液為硫酸水溶液正極為磷酸鐵鋰、負極為石墨、電解液為有機電解液鉛酸電池含有重金屬，易對環境造成嚴重污染，內部硫酸外溢造成設備腐蝕及人員傷害，鐵電池不含重金屬，無污染重量比能量30~50Wh/kg100~130Wh/kg鐵電池重量、體積輕巧，相同規格電池組，鐵電池的體積、重量僅為鉛酸電池1/3左右體積比能量60~90Wh/L200~250Wh/L

電性能不適應快速充電和大電流放電100%DOD顯著影響壽命可快充及大電流放電可100%DOD深度放電鐵電池滿足快速充電及大電流放電的性能要求，且可以滿充滿放自放電率15~30%/月＜3%/月鐵電池自放電率低，長期儲存時電池容量損失比鉛酸電池小

鉛酸電池放電深度對循環壽命影響

項目鉛酸電池鐵電池說明壽命短：500~1200次長：4000次循環后容量保持率超過75%。電池容量低于75%，仍可長時間使用，不會出現突然失效情況。鐵電池具有超長壽命，是鉛酸電池四倍以上工作溫度充電:10℃~40℃放電：-20℃~40℃充電：0℃~50℃放電：-30℃~55℃鐵電池具有更寬的溫度適應性價格價格便宜價格較貴鐵電池首次投入成本高能量轉換效率60%-75%95%左右鐵電池能量轉換效率遠高于鉛酸電池，能量損耗低，鐵電池一次充放電至少節能20%以上政府行為嚴格控制鉛酸電池生產公司對環境的污染，提倡清潔生產。大力支持鐵鋰離子電池發展，并給予財政補貼

如今，新能源汽車產業日益得到重視和提升，國家和地方各項補貼政策也促進鋰電汽車的發展，進而促進其成本的大幅下降，而鋰電叉車的應用又為其供應一個穩妥可行的實驗場地。

得益于相對封閉的操作空間，便利的充電環境，大工作量的實踐體驗，叉車獲得了穩定的銷售量，這同樣為鋰電電動汽車的發展供應一個好的樣本。因此，新能源叉車作為與電動汽車蓬勃發展相得益彰的創新產品，必將成為行業發展趨勢。