ETC技術是以IC卡作為數據載體，通過無線數據交換方式實現收費計算機與IC卡的遠程數據存取功能。計算機可以讀取IC卡中存放的有關車輛的固有信息（如車輛類別、車主、車牌號等）、道路運行信息、征費狀態信息。按照既定的收費標準，通過計算，從IC卡中扣除本次道路使用通行費。當然，ETC也要對車輛進行自動測試和自動車輛分類。

收費站供配電系統是高速公路收費運營的供電保障，其緊要性不言而喻。目前磷酸鐵鋰離子電池被廣泛地使用于各個范疇，比如ETC備用UPS電源，今朝高速快速收費系統比較發達，明年五月一日起，將全面更換ETC專用車道，每個收費站只留一條人工收費車道。

交通運輸部最新數據顯示，截止到八月二十八日，全國ETC用戶累計達到了1.17億戶，完成發行總任務的61.14%。這意味著自九月-十二月國內還有將近6000-7000萬套ETC電池訂單等待釋放，給一批已經進入ETC電池市場的磷酸鐵鋰離子電池UPS公司供應了良好的發展機會。

事實上，受益于上半年ETC加裝熱潮帶動和下半年繼續推進，一批磷酸鐵鋰離子電池公司的ETC電池訂單出現了爆發式上升。ETC備用UPS電源專用鋰離子電池已大規模使用在ETC智能交通設備上，ETC專用鋰離子電池UPS電源具有長壽命、高功率輸出、安全可靠、寬溫工作等特性，尤其適合于戶外低溫及高溫環境使用。