英國《衛(wèi)報(bào)》最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年以來，歐洲的電動(dòng)汽車銷量飆升超過40%，目前歐洲的電動(dòng)汽車的銷量已超過100萬輛。

雖然歐洲比中國晚了近一年才達(dá)到這一里程碑式的目標(biāo)，但卻領(lǐng)先于美國。由于特斯拉最新車型的廣受歡迎，美國預(yù)計(jì)也將在今年晚些時(shí)候達(dá)到電動(dòng)汽車銷量超過100萬輛這一目標(biāo)。

今年1月至6月，歐盟、冰島、列支敦士登、挪威和瑞士共售出19.5萬輛插電式混合動(dòng)力汽車。

據(jù)外媒報(bào)道數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，在歐盟、冰島、列支敦士登、挪威和瑞士共售出了19.5萬輛插電式混合動(dòng)力汽車，同比增長(zhǎng)42%。

根據(jù)汽車行業(yè)EV-Volumes分析公司的數(shù)據(jù)，隨著經(jīng)濟(jì)的增速加快，預(yù)計(jì)到今年年底電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)總數(shù)漲幅將達(dá)到135萬輛。

同時(shí)，EV-Volumes分析公司分析師ViktorIrle表示:“擁有100萬輛電動(dòng)汽車是實(shí)現(xiàn)電氣化和達(dá)到排放目標(biāo)的重要里程碑，但100萬輛電動(dòng)汽車的數(shù)量當(dāng)然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”100萬輛電動(dòng)汽車，其中包括純電動(dòng)汽車和貨車，以及插電式混合動(dòng)力汽車。插電式混合動(dòng)力汽車在切換到傳統(tǒng)引擎前，在沒有電池蓄電后可以行駛一小段距離的路程。

雖然插電式混合動(dòng)力汽車的銷量在增長(zhǎng)，但在今年上半年歐洲所有新電動(dòng)汽車和貨車的注冊(cè)量中，它們?nèi)匀恢徽剂?%。預(yù)計(jì)到今年年底，這一比例將達(dá)到2.35%。

挪威以36500輛電動(dòng)汽車的銷售總量，以及新注冊(cè)份量中占37%的成績(jī)領(lǐng)先與歐洲其他市場(chǎng)。該國之所以在電池驅(qū)動(dòng)方面一直遙遙領(lǐng)先，這在很大程度上要?dú)w功于政府的慷慨激勵(lì)措施。

然而，德國市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)意味著到今年底前，德國電動(dòng)汽車的總銷量將有望超過挪威，或?qū)⒊蔀闅W洲最大的汽車市場(chǎng)。

荷蘭和丹麥也取得了良好的增長(zhǎng)，但英國電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)卻很溫和，EV-Volumes分析其原因認(rèn)為，這是由于英國的汽車制造商福特(Ford)和沃克斯豪爾(Vauxhall)缺乏引人注目的車型。

2018年上半年，英國銷售了30040輛插電式混合動(dòng)力汽車和貨車。純電動(dòng)汽車的銷量下降了6%，但插電式混合動(dòng)力汽車銷量卻增長(zhǎng)了50%。

PivotPower公司希望在全英國建立電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，該公司表示，英國在電動(dòng)汽車發(fā)展方面，具備了充分的條件追趕其北歐競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

PivotPower公司首席執(zhí)行官M(fèi)attAllen表示：“今年上半年，歐洲實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車銷量超100萬輛是消費(fèi)者意圖的明確信號(hào)。然而，從充足的電力來源，如何獲得低成本、位置良好的充電將是抓住這種發(fā)展勢(shì)頭的關(guān)鍵。”