隨著技術(shù)的進(jìn)步，5000毫安的充電寶依然成為起步數(shù)。8000、10000、15000甚至20000毫安的移動(dòng)電源比比皆是。現(xiàn)在的充電寶市場(chǎng)非常混亂，從幾十元到大幾百元，各種各樣的品牌晃瞎了雙眼（國(guó)內(nèi)某頂級(jí)電商關(guān)于充電寶的品類就有上百個(gè)品牌)。但充電寶里面還是有很多門道的。

隨著大屏幕智能手機(jī)的盛行，本身電池技術(shù)瓶頸，待機(jī)時(shí)間超過(guò)一天的手機(jī)越來(lái)越少。這就催生了一個(gè)新的產(chǎn)品品類--移動(dòng)電源，或者叫充電寶（下來(lái)統(tǒng)稱充電寶）。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，5000毫安的充電寶依然成為起步數(shù)。8000、10000、15000甚至20000毫安的移動(dòng)電源比比皆是。現(xiàn)在的充電寶市場(chǎng)非常混亂，從幾十元到大幾百元，各種各樣的品牌晃瞎了雙眼（國(guó)內(nèi)某頂級(jí)電商關(guān)于充電寶的品類就有上百個(gè)品牌)。但充電寶里面還是有很多門道的。比如它的外觀，有圓的、扁的、長(zhǎng)的、方的、片狀的甚至有毛絨玩具的！還有它的標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別，比如機(jī)場(chǎng)講瓦時(shí)，而不是我們俗稱的毫安。功能也越來(lái)越多，比如存儲(chǔ)、無(wú)線路由、讀卡器功能等等。

放電效率中最重要的是電芯，它是怎么一回事？

現(xiàn)在的充電寶電芯一般分為18650電芯和聚合物鋰離子電芯。

它們的外觀也很好辨別。

圓柱形、比較厚重的充電寶一般都是18650電芯。

聚合物鋰離子電芯的尺寸、外觀可以進(jìn)行自定義化的設(shè)計(jì)。比如一些很輕薄、外觀怪異、片狀的充電寶。

現(xiàn)在有一種說(shuō)法，18650電芯比聚合物鋰離子電芯低檔，總覺得放了幾節(jié)充電電池在里面。這是真的嘛？

當(dāng)然不是！

Tesla里面就是18650電芯，你覺得它會(huì)差嘛？電池分A、B、C級(jí)，如果都是A級(jí)電芯，相同毫安下的電芯放電效率相差無(wú)幾。這種說(shuō)法主要都是賣聚合物鋰離子電芯、高價(jià)的廠商用來(lái)攻擊對(duì)手的營(yíng)銷策略。大家要了解這一點(diǎn)兒。

所以所謂那種類型電芯更好這種迷思是不存在的。重要的是電池的等級(jí)，要認(rèn)準(zhǔn)大廠品牌，能保證電池的等級(jí)。

不一定！

這是跟它的充放電效率有關(guān)的。

大部分電源能接近76%的轉(zhuǎn)化效率已經(jīng)是不錯(cuò)的了。比如10000毫安能充7600毫安給你手機(jī)，就是非常不錯(cuò)的轉(zhuǎn)換效率了。

當(dāng)然容積比很重要！毫安數(shù)越高，體積越小越好，這就是現(xiàn)在卡片式、手賬式的充電寶流行的原因。

充電寶是不是容易爆炸嘛？

原理：電池里面是電解液。比如18650電芯里面的液態(tài)比較多，而聚合物鋰離子電芯里面接近于半液態(tài)半固態(tài)。而液體都存在一個(gè)現(xiàn)象：氣化。當(dāng)電芯質(zhì)量不太好，活性太強(qiáng)的時(shí)候，里面溫度就會(huì)上升，就會(huì)氣化。液體氣化時(shí)，它的體積就會(huì)迅速膨脹，就會(huì)給充電寶外殼施加壓力，而這個(gè)瞬間，你感覺到的就是爆炸。

比如大家聽說(shuō)過(guò)的北京地鐵充電寶“爆炸”事件，也只是從那位女士的包中冒出了大量濃煙，而并沒(méi)有發(fā)生電光火石的爆炸。

金屬殼比塑料殼安全？

當(dāng)然不是！

就是因?yàn)樗芰系挠捕鹊停运e聚的壓力會(huì)少于金屬。而一旦遇到劣質(zhì)的金屬外殼，那后果不堪設(shè)想。

所以，金屬殼更安全是謬論。

充電寶的安全性來(lái)自：電路板質(zhì)量＋電芯級(jí)別。

PS：夏天請(qǐng)把充電寶拿出來(lái)充電，而不要放在包中。它也需要散熱哦

很多充電寶有兩個(gè)充電口，一個(gè)2.1A，一個(gè)1A，是不是用2.1A充電會(huì)充壞手機(jī)？

當(dāng)然不會(huì)！

手機(jī)很聰明，它有充電保護(hù)電路的。假如手機(jī)都有一扇門，有的手機(jī)設(shè)計(jì)的可以全開，那是人家能承受；有的承受不了就把門關(guān)小點(diǎn)兒。

PS：這個(gè)2.1A是為平板設(shè)計(jì)的。因?yàn)樵谄桨咫娏康蜁r(shí)，用2.1A才能充進(jìn)去電。

坐飛機(jī)充電寶必須隨身攜帶

民航局在《關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機(jī)規(guī)定的公告》(以下簡(jiǎn)稱《公告》)中規(guī)定，旅客攜帶充電寶乘機(jī)時(shí)，充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，不能托運(yùn)。同時(shí)，充電寶額定能量不超過(guò)100Wh(瓦特小時(shí))，無(wú)需特種公司批準(zhǔn)；額定能量超過(guò)100Wh但不超過(guò)160Wh，經(jīng)特種公司批準(zhǔn)后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過(guò)兩個(gè)充電寶。

“嚴(yán)禁攜帶額定能量超過(guò)160Wh的充電寶。未標(biāo)明額定能量，也不能通過(guò)標(biāo)注的其他參數(shù)計(jì)算得出額定能量的充電寶嚴(yán)禁攜帶。”民航局方面表示，“在飛機(jī)飛行過(guò)程中，禁止使用充電寶給電子設(shè)備充電。而對(duì)于有啟動(dòng)開關(guān)的充電寶，在飛行過(guò)程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶。”

據(jù)記者了解，該《公告》自公布之日起開始實(shí)施，而此項(xiàng)規(guī)定也同樣適用于機(jī)組人員。