據(jù)美國媒體報道，美國福特汽車公司日前展示了其首款插入式混合動力車C-Max Energi。據(jù)了解，該款車搭載的是鋰離子電池組，純電力驅(qū)動可以實現(xiàn)續(xù)航達(dá)20英里，約合32公里，是豐田混合電動車電動里程的兩倍。
    據(jù)福特負(fù)責(zé)人介紹，C-Max Energi將搭載一款2.0升的四缸發(fā)動機和一個鋰電池供電的電機，從而實現(xiàn)可輸出的最大功率達(dá)188馬力。在純電動模式下，該車一次可以實現(xiàn)20英里的續(xù)航里程。如果結(jié)合汽油發(fā)動機驅(qū)動，該車的駕駛里程將達(dá)到550英里。
    在混合動力汽車中，豐田普銳斯可謂是最著名的車型。據(jù)了解，搭載了鎳氫電池的豐田普銳斯全球累計銷量已經(jīng)超過了50萬輛。普銳斯插入式混動車卻和C-Max Energi一樣，采用的是鋰電池供電。而普銳斯插入式汽車的電動里程僅為11英里，C-Max Energi20英里的電動里程差不多是其的兩倍。福特還宣稱，C-Max Energi僅采用電力時的最大速度將超過普銳斯。
    據(jù)稱，C-Max Energi在綜合燃油經(jīng)濟(jì)性將達(dá)95 mpg，也足可與普銳斯匹敵。福特發(fā)言人維斯•舍伍德指出，拿C-Max Energi與普銳斯相比，是因為普銳斯是公認(rèn)的全球混合動力汽車領(lǐng)導(dǎo)者。與其相比，將進(jìn)一步突出C-Max Energi各方面的優(yōu)勢，給消費者提供更好的選購參考。目前，C-Max Energi車還沒有得到環(huán)保局的測試或認(rèn)證，但是已經(jīng)計劃在密歇根韋恩的組裝廠進(jìn)行生產(chǎn)，并有望在今年秋季之前上市。