近日，南京發(fā)生一起電動車在行駛過程中座位下著火事件。電動車自燃究竟是什么原因?很多被訪者表示很罕見，也很好奇。昨天，記者采訪了一些電動車維修師傅和業(yè)內(nèi)專家。

一家電動車專賣維修站趙站長分析道，“老舊電動車的電池長期充電后，都會發(fā)生鼓脹，而電池盒內(nèi)的電池組之間是用銅線連接，經(jīng)過長期碰撞、摩擦，銅線表面塑料膜已經(jīng)破損，裸露的正負極一旦接觸，發(fā)生短路，瞬間就會起火。除此之外，沒有其他原因能夠解釋這個事故。”

“歸根結(jié)底，是因為電池的原因。”趙站長指出，該事件的情況是電源打開中，如果沒有打開電源，出現(xiàn)自燃的可能性就較小。但是，在電動車充電時，自燃的可能性也很大。“超齡服役的電池里面很危險。越充電，電解液濃度變得越高，充電器已經(jīng)不能識別其電壓;長期充電電池里面溫度可能高達100攝氏度，電解液因高溫不斷蒸發(fā)，這種燙手的溫度，會把銅線燙得裸露出來，同樣也潛藏著巨大的安全隱患。”

趙站長指出，充電8到12小時還“充不滿”的，應(yīng)該堅決拋棄而換新電池。

隨后，江蘇省電動車協(xié)會一位陸姓負責人肯定了趙站長的觀點。據(jù)他所知，電動車自燃雖然不多見，但是時有發(fā)生。“電動車雖然電壓比較低，但安全問題仍然不容忽視。”他指出，電動車老舊、長期超負荷運轉(zhuǎn)、超載、電池故障、大量流放電等使用方式，都埋下了安全隱患。