近日，豐田方面透露，由于純動(dòng)力電池電動(dòng)車市場遲遲無法打開，近期將不會(huì)大規(guī)模推廣其純電動(dòng)車eQ。據(jù)了解，搭載了鋰電池的豐田純電動(dòng)車eQ在2010年就推出了市場。但是上市以來其銷量不容樂觀，因此迫使豐田做出了上述決定。
    事實(shí)上，在全球市場上，純電動(dòng)車銷售均遇冷。我國比亞迪等企業(yè)生產(chǎn)的純電動(dòng)車也僅用于公用領(lǐng)域，私人購買可謂寥寥無幾。而其中原因是多方面的：首先，鋰電池技術(shù)還未能支撐起純電動(dòng)車的發(fā)展。豐田eQ搭載的是Panasonic所提供的新型鋰離子電池，但其一次續(xù)航里程也只有100公里，顯然滿足不了高速路長途行駛的需求。其次，電動(dòng)車價(jià)格昂貴也是阻礙其推廣普及的重要因素。eQ雖然屬于小型電動(dòng)車，但是售價(jià)卻高達(dá)29萬人民幣。此外，充電配套設(shè)施建設(shè)的不完善也限制了私人購買純電動(dòng)車的欲望。
    豐田汽車曾預(yù)計(jì)eQ車型的年銷量將有望達(dá)到數(shù)千輛，但是該車上市兩年來，銷量遠(yuǎn)沒達(dá)到預(yù)期。豐田方面表示，此前由于對純電動(dòng)車市場發(fā)展估計(jì)過于樂觀，所以才計(jì)劃大規(guī)模推出純電動(dòng)車。但是就目前的情況來說，純電動(dòng)車市場短期內(nèi)將無法打開，因此，豐田將暫時(shí)擱置該計(jì)劃。豐田汽車表示，近期僅會(huì)在美國及日本銷售大約100輛eQ車型。
    而在混動(dòng)車方面，豐田裝載了鎳氫電池的混動(dòng)車普銳斯近年來卻迎來了銷量的暴增。目前，該車型在全球銷量累計(jì)已經(jīng)超過440萬輛。而正是純電動(dòng)車和混動(dòng)車冰火兩重天的市場狀況，使得豐田汽車將更多精力集中到了混合動(dòng)力技術(shù)的研發(fā)和市場推廣中。