由于電動車市場遲遲打不開，上游眾多動力電池企業均陷入了經營困境。在這種形勢下，美國通用電氣（GE）攜其新研發的環保鈉鹽電池轉戰電信行業，意圖在這個更有潛力的市場上率先打開突破口。
    GE位于美國紐約的電池工廠在今年7月便已實現了鈉鹽電池的商業化量產。該工廠全面投產后的年生產能力大約為1000兆瓦時。目前，GE已經在該工廠投入了超過4億美元的資金。GE中國研發中心電化學技術實驗室經理黃群健博士透露，GE此次沒有把新型電池投放到電動車領域，是因為發現鋰電池應用于電動交通的時機并不成熟。因此，他們決定另尋商業化應用的方向。
    目前在車用動力電池行業，不僅已經出現了越來越多的競爭者，而且該領域目前的發展狀態并沒有預想中的美好。由于下游電動車市場遲遲無法打開，車用動力電池產能已經出現了過剩的局面，一些相當優秀的企業也出現了嚴重的經營困境。奧巴馬政府曾大力支持的明星企業A123最近甚至被迫申請了破產保護。而我國動力電池企業也出現了倒閉潮。
    在這種情況下，GE以電信行業作為新的突破口，以圖打開新局面。據黃群健博士介紹，他們研發的環保鈉鹽電池優勢非常突出，用在通信電源領域是最合適的。據悉，GE研發生產的新型鈉鹽電池包含了30項專利。其原料是極易獲得的氯化鈉和鎳，它們沒有毒性，首次充電后在負極室形成鈉金屬，在正極室形成氯化鎳，由此不斷充放電循環使用。與鋰電池相比，鈉鹽電池更加安全，不會燃爆。與目前通信領域的主流電池鉛酸電池相比，其更加環保無污染，而且壽命更長。
    就目前來說，通信電源領域的市場容量絕不小于尚未成熟的電動車市場。而在各國越來越嚴格的環保政策的壓力下，鉛酸電池被淘汰也是遲早的事。GE認為，這正是更加環保，并且性能更突出的鈉鹽電池替代它的好時機。GE預計其公司的鈉鹽電池幾年后能為GE能源儲存方面帶來十億美元的收入。