日本企業在鋰電池電解液市場繼續發力，去年12月，陶氏化學與日本宇部各50%股份的合資企業在美國密歇根州建設5000噸/年鋰離子電池(LIB)電解液生產裝置，該公司未來還計劃在中國和歐洲建設生產設施。今年2月，由日本三菱化學投資的常熟菱鋰電池材料有限公司新建年產2萬噸鋰離子電池電解液項目獲核準。項目總投資2.81億元，選址在江蘇常熟經濟技術開發區。　

    日本企業在鋰電池電解液方面的擴張代表了日本企業對市場的預期，即對IT電池的看好。從產業鏈上分析，電解液是鋰離子電池四大關鍵材料之一。鋰離子電池的產量直接決定了電解液的市場需求。雖然業內目前普遍認為2015年以前電動汽車動力電池和儲能用鋰離子電池難以獲得預期中的高速發展，但IT電池(特別是智能手機和平板電腦)的旺盛需求，以及小型儲能設備的發展，將支撐鋰離子電池行業的不斷增長。
    2011年全球鋰離子電池電解液產量約為4.3萬噸，生產主要集中于東亞的日本、韓國和中國，其中中國產量約為2萬噸。具體數據來看，2011年中國鋰離子電池行業(包括在中國的合資和外資企業)完成產量為29.66億只，同比增長18.22%。2012年1-6月，中國鋰離子電池產量已達17.84億只，同比增長工34.64%。預計我國2012年離子電池電解液產量約為2.4萬噸，比2011年增長20%，產能利用率為50%左右。
    亞洲鋰電池電解液產能的擴張還表現在國際投資上，最有名的就是國際化工巨頭巴斯夫，2012年1月，巴斯夫成立電池材料全球業務部門，整合公司內部相關業務資源，通過收購，巴斯夫成為在歐洲、美國和亞太地區同時擁有鋰離子電池電解液生產基地的國際化供應商。
    從鋰電池電解液的另一個角度來看，由于電解液的下游是鋰電池電芯，在小型鋰電池市場容量畢竟擴張有限的情況下，一部分電解液的產能是沖著電動汽車動力電池的未來市場而來的。由于該市場遲遲不能啟動，全球電解液產能過剩的苗頭已經出現，在此情況下，電解液供應商的整合必然發生，這將在亞洲鋰電池電解液企業間明顯表現出來。
    在上述情況下，能夠占據鋰電池產業鏈長度的企業將更有生存力，就電解液市場而言，能夠擁有電解液關鍵材料六氟磷酸鋰生產能力，并具備大型鋰電池客戶的電解液企業將能夠在產能過剩中生存下來。