中國船舶重工集團公司第七 0 五研究所昆明分部下屬的所科技發(fā)展總公司在云南科技廳的支持下，與北京理工大學(xué)、昆明北理工科技孵化器有限公司共同實施了省院省校科技合作專項項目 “ 高能鋰電池及管理系統(tǒng)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化 ” 。高能電池技術(shù)主要應(yīng)用于動力鋰電池。技術(shù)擔(dān)當(dāng)主要是 705 所與北京理工大學(xué)。
    高能電池技術(shù)共包含 8 個理論研究課題，它們均在項目實施期間被雙方的科技人員攻破。同時， 705 所科技發(fā)展總公司獲實用新型專利 8 項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文 14 篇，培養(yǎng)碩士研究生 4 人、相關(guān)工程技術(shù)人員 5 人，進(jìn)一步增強了公司自主創(chuàng)新能力。
    動力鋰電池項目同時獲得很高的經(jīng)濟效益。共銷售高能動力電池組 180 余套、電池管理系統(tǒng) 20 余套，實現(xiàn)銷售收入 5000 萬元以上。科研成果直接應(yīng)用于電動清潔車和填補國內(nèi)空白的民用型蛙人運載器上。
    鋰離子電池特別適合用作動力電池，但在充電性能、電池均衡管理及安全性等方面存在不少問題。昆明七零五所科技發(fā)展總公司在水下產(chǎn)品鋰動力電池集成及充電器技術(shù)方面，北京理工大學(xué)在電動汽車領(lǐng)域鋰動力電池管理系統(tǒng)方面各有千秋。通過試驗得知雙方的技術(shù)合作取得了良好效果，將七零五公司開發(fā)的動力電池系統(tǒng)密封技術(shù)應(yīng)用于北京理工大學(xué)的電動汽車項目，提高了防水等級和安全等級 ; 而將北京理工大學(xué)動力電池溫度測量系統(tǒng)成果應(yīng)用于七零五公司的水下產(chǎn)品，運行效果良好。