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江淮大眾合資造車 汽車合資股比放開

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年04月17日  

  日前,工信部發(fā)布最新一批機(jī)動(dòng)車企業(yè)及產(chǎn)品公告,其中有款“思皓”品牌純電動(dòng)車吸引了小編目光,它英文名稱是“SOL”,這難道就是江淮大眾首款合資純電動(dòng)汽車?


  的確是!這款車的車體上“江淮大眾”字樣赫然在列,而這款新車發(fā)布時(shí)間,距離雙方2017年6月簽署合資合同,僅過去10個(gè)月。


  此前江淮汽車與大眾汽車公開表述,雙方就未來汽車發(fā)展趨勢(shì)——電動(dòng)化、智能化,達(dá)成了高度共識(shí),整合雙方的技術(shù),和商業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行全價(jià)值鏈的合作。


  一方面,大眾汽車有著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和品牌優(yōu)勢(shì),且大眾對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)頗為看好,CEO穆倫稱2030年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。


  據(jù)小編對(duì)新能源汽車企業(yè)的了解,一般而言,一款新能源汽車的面世,至少要經(jīng)歷15個(gè)月到18個(gè)月時(shí)間的開發(fā)周期。而思皓能在短短10個(gè)月內(nèi)就推出新車,與雙方在全球范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)資源,合資公司在管理、營銷、研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、制造能力建設(shè)、質(zhì)量管理等多方面的經(jīng)驗(yàn)息息相關(guān),從而確保了項(xiàng)目順利進(jìn)行。


  江淮汽車與大眾汽車共同設(shè)立的核心研發(fā)中心,開創(chuàng)了中國汽車界在合資公司合作方面的全新模式。吸取我國前期合資汽車的歷史經(jīng)驗(yàn),高效共享并搭建了江淮汽車和大眾汽車世界先進(jìn)技術(shù)和國際化一流供應(yīng)商體系的平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了體制機(jī)制的創(chuàng)新。


  江淮與大眾汽車的合作正處于我國合資股比放開時(shí)間窗口,未來合資汽車企業(yè)或?qū)⒂瓉戆l(fā)展機(jī)會(huì)。


  此前,在博鰲亞洲論壇上,習(xí)主席表示,中國將大幅度放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入,這種放開將重點(diǎn)在金融業(yè)和制造業(yè)上進(jìn)行。同時(shí),習(xí)近平主席向世界明確表態(tài):中國開放的大門只會(huì)越開越大。


  在制造業(yè)方面,習(xí)主席表示將加快放開速度。“在制造業(yè)方面,目前已基本開放,保留限制的主要是汽車、飛機(jī)等少數(shù)行業(yè),下一步要盡快放寬外資股比限制,特別是汽車行業(yè)外資限制。”一方面,這是對(duì)近來國外某強(qiáng)權(quán)政府引起的貿(mào)易摩擦的有效回應(yīng);另一方面,汽車領(lǐng)域的股比放開,被認(rèn)為是我國進(jìn)一步開放的標(biāo)志事件。盡管,股比放開的具體時(shí)間還不知道,但放開汽車領(lǐng)域的合資股比限制的事情終于板上釘釘,并還會(huì)加速推進(jìn)。


  據(jù)原國務(wù)院發(fā)展研究中心的人士透露,“汽車合資股比放開的方案早已研究,或?qū)⒃谙掳肽曛皩?duì)外公布。”


  隨著政策走向明確,國內(nèi)其他的合資車企集團(tuán)也在研究政策影響,并結(jié)合自身發(fā)展的情況,把握好合資股比限制開放的時(shí)間窗口,并形成預(yù)備方案。“此前內(nèi)部大會(huì)上,集團(tuán)就討論對(duì)股比放開的可能性,并相對(duì)應(yīng)的有了發(fā)展方向的調(diào)整,我們預(yù)感可能會(huì)發(fā)生這樣的情況,但沒有想到這么快。”東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部人士表示。結(jié)合國內(nèi)和國際環(huán)境變化,最終的時(shí)間點(diǎn)可能會(huì)出現(xiàn)變動(dòng),但并不會(huì)推遲太久。


  據(jù)進(jìn)一步了解,江淮汽車與大眾汽車還將在移動(dòng)出行、車輛互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、二手車平臺(tái)、再制造等多領(lǐng)域有合作意向。在目前國家鼓勵(lì)放開合資股比限制的背景下,將為合資公司開拓中國巨大的相關(guān)市場(chǎng)創(chuàng)造了更廣闊的空間。未來,國內(nèi)新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒓觿 ?/p>


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