鋅錳電池可被當(dāng)成普通垃圾處理，鋰電池需按有害垃圾處理投入回收箱

市民何先生記得家中更換電池已經(jīng)是幾個(gè)月前的事了，他從來(lái)沒(méi)有注意過(guò)生活里怎么處理廢舊電池；已有4年垃圾分類史的林小姐表示沒(méi)有看到過(guò)專門回收電池的地方，無(wú)處可扔讓她頗感無(wú)奈；認(rèn)真的李女士特意繞到小區(qū)后面的分類垃圾箱扔垃圾……

廢電池都是有害垃圾嗎？廢電池應(yīng)該怎么扔？小小的電池，在不少市民心中也引起了不小的困惑。

科普：電池應(yīng)該這樣扔

遙控器、熱水器、鬧鐘……家中不少場(chǎng)所都離不開一節(jié)小小的電池。每年用下來(lái)，也會(huì)產(chǎn)生一堆廢電池。有市民耐心地收集好，最終一起扔到有害垃圾分類垃圾桶里：“廢電池嘛，難道不是有害垃圾嗎？”事實(shí)上還真不一定是。

越秀區(qū)城市管理局分類管理辦公室主任陳小龍介紹，這是市民在日常生活中進(jìn)行垃圾分類活動(dòng)中常見的誤區(qū)之一。

“像生活中用于遙控器、熱水器等的鋅錳電池，是一次性的、不能充電的電池。這種干電池中的汞是不超標(biāo)的，故可被當(dāng)成其他垃圾處理。但是紐扣電池、手機(jī)電池、充電寶等鋰電池還是有害的，需按照有害垃圾處理。”

據(jù)了解，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，目前禁止生產(chǎn)和銷售氧化汞電池，禁止生產(chǎn)和銷售汞含量大于電池質(zhì)量0.025%的鋅錳及堿性鋅錳電池；2005年1月1日起停止生產(chǎn)含汞量大于0.0001%的堿性鋅錳電池。

因此，當(dāng)下生產(chǎn)和銷售的合格的一次電池因環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小，未被納入危險(xiǎn)廢物進(jìn)行管理。

陳小龍表示，如果市民仍按照傳統(tǒng)的思維將干電池投放在有害垃圾的垃圾桶里，環(huán)衛(wèi)工人在后續(xù)分類收運(yùn)時(shí)也會(huì)將其再分出來(lái)，或是跟隨有害垃圾被收運(yùn)到臨時(shí)儲(chǔ)存點(diǎn)。

但最后送到處理廠時(shí)，這部分混在有害垃圾里的干電池也是會(huì)被拒收的。最終，干電池就被歸到其他垃圾處理，和其他垃圾一樣被填埋或者焚燒。

投放干電池的其他垃圾垃圾桶好找，那鋰電池等要投放的有害垃圾垃圾桶又設(shè)置在哪里呢？

陳小龍介紹，以越秀區(qū)為例，目前有害垃圾布點(diǎn)已形成完整體系，有害垃圾收集已實(shí)現(xiàn)流程化作業(yè)。

“我們?cè)诰游瘯?huì)、機(jī)關(guān)單位和物業(yè)管理小區(qū)等都布有有害垃圾收集點(diǎn)。越秀區(qū)很多地區(qū)是老舊社區(qū)，我們要求每個(gè)居委會(huì)必須設(shè)置有害垃圾的桶點(diǎn)。所以市民可以到居委會(huì)去投放。”

未來(lái)：電池回收將能溯源

這些有害的廢舊電池會(huì)被如何處理呢？“廢舊電池的價(jià)值在于其中的金屬。而污染則在于其中包含的重金屬元素以及電解液揮發(fā)所產(chǎn)生的有毒氣體。”

致力于新能源鋰電池資源再生的恒創(chuàng)睿能CEO陳志鵬接受專訪時(shí)表示，從廢舊鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰及鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)在2018年開始爆發(fā)，價(jià)值回收市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)到52億元，2020年達(dá)到136億元。如果這些報(bào)廢電池不得到妥善處理，將會(huì)對(duì)環(huán)境造成較大的污染。

恒創(chuàng)睿能目前在深圳及惠州設(shè)有回收處理基地，今后或?qū)⒃趶V州周邊再布局。

據(jù)介紹，深圳基地目前廢舊電池回收處理量在每日5噸左右，3個(gè)月后投產(chǎn)的惠州基地年產(chǎn)能預(yù)計(jì)未來(lái)規(guī)劃達(dá)到每年5萬(wàn)噸，實(shí)際產(chǎn)能在明年能達(dá)到2萬(wàn)噸左右。

基地通過(guò)用物理方法對(duì)廢電池做拆解和全自動(dòng)化的分離，與此同時(shí)，能有效地控制并處理好有毒氣體，做到不產(chǎn)生廢水、廢氣。

據(jù)介紹，目前在華南區(qū)，大大小小有兩三千家電池廠，其生產(chǎn)、消費(fèi)電池以及現(xiàn)在的新能源動(dòng)力車電池，將來(lái)產(chǎn)生的廢舊電池量非常之大。

然而在整個(gè)廣東省，還缺乏有規(guī)模的電池處理基地，故而許多廢電池就流向很多小作坊，在人工拆解的過(guò)程中容易產(chǎn)生污染。

目前，我國(guó)逐步出臺(tái)了不少相關(guān)政策對(duì)廢電池的回收、處理進(jìn)行規(guī)范要求。《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》將于8月施行。

其中規(guī)定，電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)與汽車生產(chǎn)企業(yè)協(xié)同，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)所生產(chǎn)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行編碼，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)記錄新能源汽車及其動(dòng)力蓄電池編碼對(duì)應(yīng)信息。

電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)及時(shí)通過(guò)溯源信息系統(tǒng)上傳動(dòng)力蓄電池編碼及新能源汽車相關(guān)信息。汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)委托新能源汽車銷售商等通過(guò)溯源信息系統(tǒng)記錄新能源汽車及所有人溯源信息，并在汽車用戶手冊(cè)中明確動(dòng)力蓄電池回收要求與程序等相關(guān)信息。

“這也就是說(shuō)，電池從出生那一刻開始到死亡，會(huì)有一個(gè)非常完整的監(jiān)督和流程。”陳志鵬表示。

建議：廢電池回收探索多渠道

“我們主要針對(duì)的客戶是回收企業(yè)、電池廠以及車企，也會(huì)服務(wù)個(gè)體回收商，但是比較少。”陳志鵬認(rèn)為，目前缺乏一個(gè)回收廢舊電池的有效渠道。

“對(duì)于我們回收企業(yè)來(lái)說(shuō)，有更多電池回收當(dāng)然更好，但是回收渠道會(huì)產(chǎn)生非常大的回收成本。譬如我們想從居民手上回收手機(jī)電池，就會(huì)遇到很大的難度。”

陳志鵬曾在廣州江南花園等小區(qū)做過(guò)回收試點(diǎn)，將廢舊電池回收箱放在小區(qū)里的垃圾桶旁邊以提供一個(gè)專門的渠道，每個(gè)月進(jìn)行一次清運(yùn)，但是最終回收的量不大，效果不佳。

陳志鵬希望能夠構(gòu)建越來(lái)越多的便利渠道，來(lái)讓居民手上的廢舊電池得以回收。

“我們有和一些互聯(lián)網(wǎng)回收企業(yè)合作，像愛(ài)回收收來(lái)的廢舊電池、壞電池會(huì)交給我們進(jìn)行有效處理。我們也和一些電商談過(guò)，因?yàn)榛厥諒U舊電池對(duì)于個(gè)人的難點(diǎn)就在于渠道的費(fèi)用問(wèn)題。而電商如果有快遞渠道的話，就可以在送快遞上門的時(shí)候，收集居民的廢電池，再給予居民一定的費(fèi)用補(bǔ)償。”

專家：合理分類處理

廣東質(zhì)檢院輕工紡織檢測(cè)部的梁志勇博士介紹，目前電池種類分為一次電池（不可充電）和二次電池（可循環(huán)充放電）兩種類型。

一次電池包括鋰原電池、鋅錳電池等；二次電池主要包括鋰離子電池、鉛酸蓄電池、鎳氫電池等幾種類型。

廢電池久置家中是否會(huì)有危險(xiǎn)？梁志勇表示，正常來(lái)說(shuō)，電池應(yīng)該保存在常溫、干燥、通風(fēng)的地方，避免暴曬與高溫等極端條件，保存時(shí)應(yīng)該做好防正負(fù)極短接保護(hù)。

鋰離子電池從安全考慮，長(zhǎng)期放置建議半電量保存；而鉛酸蓄電池長(zhǎng)期存放最好滿電保存。

同時(shí)，梁志勇表示，充電寶的電池一般為鋰離子電池，保存得當(dāng)、定期進(jìn)行保養(yǎng)的話，久置引起安全隱患的概率較低，但建議定期檢查電量及功能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常發(fā)熱，應(yīng)馬上停止使用。

而對(duì)于干電池按照其他垃圾處理的說(shuō)法，梁志勇介紹，通常干電池主要以鋅錳電池為主，在過(guò)去，干電池為了提高開路電壓需添加少量的汞，隨意處理很容易導(dǎo)致污染發(fā)生。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，目前生產(chǎn)的干電池已基本達(dá)到國(guó)家低汞或無(wú)汞標(biāo)準(zhǔn)，可隨生活垃圾一同處置，但仍建議不要隨意丟棄。對(duì)于生活中的廢舊電池，梁志勇建議都應(yīng)當(dāng)分類處理，隨意處置不同類型的電池可能會(huì)造成不同程度的危害。

比如鎳氫電池、鋰離子電池、鉛酸蓄電池等二次電池，都含有重金屬，隨意丟棄容易污染環(huán)境，必須找有廢舊電池回收資質(zhì)的回收點(diǎn)進(jìn)行回收處理。

據(jù)梁志勇介紹，對(duì)于有回收價(jià)值的廢舊電池，目前回收途徑主要有回收處理利用和回收后梯次利用兩種方式。

對(duì)于不同類型電池中的鉛、鎘、鈷、銅、鎳等重金屬元素，可以采取火法、濕法冶金工藝以及固相電解還原技術(shù)處理，達(dá)到回收利用的目的，以減少相應(yīng)的污染。

另一方面，對(duì)于新能源汽車動(dòng)力電池，國(guó)家也根據(jù)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》《關(guān)于開通汽車動(dòng)力蓄電池編碼備案系統(tǒng)的通知》等相關(guān)文件制定了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》，指導(dǎo)相應(yīng)的企業(yè)、個(gè)人按要求回收利用新能源汽車電池。