科技部網站5月19日消息稱，在國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項的支持下，由合肥國軒高科動力能源有限公司牽頭承擔的項目“高比能量動力鋰離子電池的研發與集成應用”取得了階段性進展，開發完成能量密度達281Wh/kg和302Wh/kg的電池單體樣品。

項目團隊圍繞高比能、高安全、長壽命動力電池的開發，通過電池模型模擬分析，從材料體系匹配和電芯設計工藝角度對新型正極材料、硅基負極材料以及高安全電解液等開展了深入研究和技術攻關。

目前，采用高鎳正極材料匹配硅基負極材料實現單體電池能量密度達281Wh/kg，1C倍率充放室溫循環350次容量保持80%；采用富鋰正極材料匹配硅基負極材料實現單體電池能量密度達302Wh/kg，0.5C倍充倍放室溫循環195次容量保持80%。

該項目突破了高比能量電芯的材料體系匹配技術、極片加工制備技術與環境控制技術，在電芯極片設計、電芯制備過程工藝技術、性能及安全性能測試等方面取得了顯著成績，形成了高比能電池開發的標準化作業流程與開發平臺。

近年來，國軒高科明顯加大了在研發和創新上的投入力度。國軒高科工程研究總院常務副院長楊續來此前向高工鋰電表示，2016年，國軒高科在實驗室硬件投入近2億元。目前已經形成500余人的研發隊伍，碩博比例超過70%。到2020年，國軒高科全球研發團隊將超過3000人。

研發投入的不斷加大的同時，國軒高科積極通過重大項目提升科研實力，在2016年，其牽頭科技部新能源汽車重點專項300wh/kg電池研發項目；牽頭工信部智能制造綜合標準化與新模式應用項目，開發動力電池智能裝備，并集成軟件系統，打造領先的動力電池產品。

在參與國家重點項目的同時，國軒高科還在公司內部建立了一系列的重點研發項目：一是38Ah三元電芯的產業化開發，二是石墨烯基磷酸鐵鋰材料及產業化，此外，國軒高科還加大基于模型的電池及系統設計，通過模擬仿真提升電池開發能力。