3月23日，猛獅科技(002684)發布公告稱，公司將向全資子公司福建猛獅新能源增資9億元，用于實施公司“新能源汽車核心部件—鋰離子電池生產項目”。本次的增資意味著猛獅新能源轉型鋰電領域的決心更加堅定。

作為猛獅科技的全資子公司，福建猛獅新能源是一家集研發、生產、銷售為一體的新能源高新技術企業，產品立足于電動汽車集成產業鏈的系統工程，公司主營鋰離子電芯、電池組及PACK業務。

據了解，福建猛獅新能源三元動力鋰電池項目占地450畝，總投資30億元，總產能超6GWH，達產后年產量可裝備20萬輛電動汽車。共分為6期工程建設完成。

3月9日，該項目一期工程啟動量產。據介紹，該生產線價值3億元、長260米，每線每天可生產24萬粒鋰離子電池，生產效率達200PPM，A品率達98%。年產能達1GWh，預計今年產值達10億元。

猛獅科技董事長陳樂伍表示，本次項目的對標公司是韓國三星，也是公司進軍高端電池領域的優勢所在。二期項目預計在今年實現量產，并完成三期項目的設備安裝，屆時年產能將達3GWh。一至三期項目以18650圓柱電池為主，主要應用于乘用車及物流車市場。三期以后項目將以21700電池為主。

事實上，福建詔安僅僅只是猛獅動力布局的一個棋子，陳樂伍表示，猛獅新能源的思路是向東南西北延伸布局，目前是華南(詔安)、華中(襄陽)，然后是華東和華北。華北方案的已經提交董事會，華東則偏向于買一個現成的磷酸鐵鋰廠去擴產。

作為鉛酸電池向鋰電池領域轉型的企業，從市場布局和擴張速度來看，猛獅新能源已穩站該領域第一梯隊。

從營收構成上看，鉛酸電池的營收占總比越來越低，據陳樂伍介紹，鉛酸電池營收占比已從2015年的84%降到2016年的20%左右，預計今年占比會下降至5%。

“大家現在都在搶速度，但是實際上具備高端動力電池產能的企業很少。猛獅的產品始終定位高端市場路線，自主建廠可以從技術設備引進到人員管理都建立在高起點之上，產品可直接與國際接軌?！标悩肺楸硎?。

值得一提的是，湖北猛獅新能源年產6GWh的高端鋰電工業園在襄陽開工建設，規劃建設6條生產線，主要生產40Ah及以上容量的方形鋁殼三元動力鋰電池、電池組及PACK。猛獅科技在鋰電領域的布局越來越快，這也將進一步提高猛獅科技在新能源領域的地位和競爭力。