快充的原理就是將直流電直接儲存到電池內(nèi)，一般會使用直流式充電方式，輸出電壓一般為三相四線380VAC±15%。目前市面上支持快充的純電動車型，大約都需要30分鐘左右充滿80%電量。

而我們所熟悉的特斯拉，就是半小時可以沖滿80%的電，不過就是人家特斯拉的電池密度，容量很大，這是目前國產(chǎn)車暫時達不到的。

還有就是，和我們手機的鋰電池快充一樣，快速充電主要是保證鋰離子(Li+)快速地從正極嵌出并快速的嵌入負(fù)極，不能造成鋰離子(Li+)的沉積。

1，在電流增大時，電極負(fù)極(石墨)表面的一層半透膜(SEI膜)會有一定程度的破裂，使電極材料和電解液相互反應(yīng)。另外溫度升高會伴隨著一些副反應(yīng)，如電解液分解、電極上產(chǎn)生沉積物，導(dǎo)致可逆性降低，電池容量也就會慢慢的減少。

2，同時，快充時需要的電壓高達400～500V，如此高的電壓電流，會使電池的溫度很高超過外界溫度超過一定的范圍時會出現(xiàn)易燃現(xiàn)象等，此時若使用大電流輸入，可能會引起電池組內(nèi)的某節(jié)電池過熱而導(dǎo)致長此以往熱失效的現(xiàn)象。

所以，在我們使用中，也應(yīng)該了解電池的屬性，并且選擇較為適宜的溫度進行充電。盡量少用快充給您的愛車充電，這樣可以更好的保護你的電池，讓你的車可以使用更長久穩(wěn)定。