6月14日，廣東省發(fā)布《關于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》指出，為加快新能源汽車（包括純電動汽車、氫燃料電池汽車和插電式混合動力汽車等）產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，廣東省將從新能源汽車充電、加氫基礎設施建設，推進產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展等方面進行了指引，并取消對新能源汽車的限牌限行。

廣東省將加大新能源汽車規(guī)模化生產(chǎn)，支持互聯(lián)網(wǎng)、電子信息等領域企業(yè)進入新能源汽車行業(yè)，推進一批企業(yè)獲得新能源汽車準入許可，并對投資20億元及以上的新能源整車企業(yè)和投資10億元及以上的關鍵零部件企業(yè)，由省國土資源廳統(tǒng)籌解決用地指標，并由省發(fā)展改革委會同項目所在地政府研究落實資金補助政策；積極支持傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)轉型發(fā)展新能源汽車；大力推進氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化；加快推進汽車電動化與智能化一體化發(fā)展。

加強關鍵核心技術研發(fā)。編制純電動汽車、氫燃料電池汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術創(chuàng)新路線圖，明確近、中、遠期目標；設立新能源汽車重大科技研發(fā)專題，2018-2020年，每年從科技創(chuàng)新戰(zhàn)略專項和促進經(jīng)濟發(fā)展專項中統(tǒng)籌安排資金3億元（具體以實際立項支持數(shù)額為準），對整車，動力電池、電機、電控和智能終端等關鍵零部件，燃料電池系統(tǒng)和核心部件，以及動力電池電解質、正負極材料等關鍵材料的重大研發(fā)項目予以支持；2018-2020年，每年支持新建3-4家新能源汽車整車及關鍵零部件創(chuàng)新平臺，對新能源汽車領域新認定的省級創(chuàng)新平臺，從現(xiàn)有的省級產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺資金中優(yōu)先給予建設補助。

意見還提出要加快新能源汽車充電、加氫基礎設施建設。到2020年，全省干線高速公路（除城市繞城環(huán)線、快速路以外的所有高速公路）服務區(qū)全部建成充電基礎設施，新建高速公路服務區(qū)應按照不低于停車位總數(shù)50%的比例配建快速充電樁或預留充電設施接口；新建公共停車場及新增的路內收費停車位應按不低于30%的比例建設快速充電樁；在公共充電網(wǎng)絡不完善的區(qū)域按需配置移動儲能充電車；全省新建住宅配建停車位必須100%建設充電設施或預留建設安裝條件。并要求促進充電設施互聯(lián)互通、規(guī)劃布局加氫基礎設施建設、完善政策配套等。

要加大氫燃料電池汽車推廣應用力度。加大對氫燃料電池汽車的補貼力度，2018-2020年新能源汽車推廣應用省級財政補貼資金中30%用于支持氫燃料電池汽車推廣應用（具體額度根據(jù)年度推廣情況確定）。各市對2018年1月1日起在省內注冊登記的氫燃料電池汽車，可按燃料電池裝機額定功率進行補貼，最高地方單車補貼額不超過國家單車補貼額度的100%。各級財政補貼資金單車的補貼總額（國家補貼+地方補貼），最高不超過車輛銷售價格的60%。

針對外界關心的動力電池回收問題，建立完善廢舊汽車拆解回收利用體系。按照“先梯級利用后再生利用”的原則，支持對廢舊動力電池開展回收再利用，在廣東省銷售的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應在每個銷售城市設立1個以上動力電池回收服務網(wǎng)點，支持創(chuàng)新商業(yè)模式，建立完善回收服務網(wǎng)絡。積極開展新能源汽車動力電池回收利用試點示范，統(tǒng)籌安排省循環(huán)經(jīng)濟相關資金對示范項目予以扶持。

此外，為支持企業(yè)降低生產(chǎn)成本。2018-2020年，對廣東省內生產(chǎn)并銷售的新能源汽車給予貼息支持，其中，對乘用車貼息標準為：尚未獲得國家購置補貼×不高于當年銀行貸款一年期基準利率×0.5；對商用車貼息標準為：尚未獲得國家購置補貼×不高于當年銀行貸款一年期基準利率×1。單個企業(yè)貼息最高補貼限額為1億元。支持符合條件的新能源汽車企業(yè)發(fā)行戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專項企業(yè)債券及綠色債券。充分發(fā)揮省產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金作用，撬動社會資本、金融資本支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

依托廣汽集團、比亞迪等企業(yè)及國家級、省級第三方綜合檢測認證機構，廣東省還將加快建設1-2家整車檢測認證平臺和3-4家關鍵零部件第三方檢測認證中心，并在現(xiàn)有的標準化戰(zhàn)略和質量檢測專項中分別給予1000萬元、600萬元的一次性建設補助；加快制訂新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵零部件生產(chǎn)和應用標準，開展氫燃料電池汽車標準體系研究，制訂標準體系規(guī)劃和路線圖，建設氫能國家技術標準創(chuàng)新基地。