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捷威動力:破解高比能動力電芯開發四大技術難點

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年02月15日  

馬華表示,在政策和市場導向下,新能源乘用車將持續向高能量密度、長續航方向發展,這對動力電池在能量密度和產品安全性方面提出了更高的要求,從而引導動力電池企業在高比能動力電池方面進行更多的研究。

馬華指出,相比PHEV和HEV電芯,BEV電芯對容量和能量密度的要求較高,對倍率和功率密度的要求相對較低。而高比能電芯開發關鍵技術主要體現在關鍵材料選擇,電化學設計,安全設計和結構設計四大方面。

具體而言,關鍵材料選擇主要是正極,負極和電解液等新型材料的選擇,通過搭配高鎳正極和硅碳負極以及優化電解液,提升電芯比能量。而電化學設計,安全設計和結構設計則是高比能電芯開發的難點和核心技術,可以通過添加復合導電劑,優化電極設計設計等方式進行優化。

在高比能電池的安全性方面,捷威動力通過在負極表面結構和組成的優化處理,電解液組成的調整,減少前期熱量聚集,進而提高電芯的熱穩定性;在正極材料方面進行摻雜和表面包覆處理,大幅提高材料的熱穩定性。

馬華表示,捷威動力目前已量產的動力電池單體能量密度超過250Wh/kg,明年會推出270wh/kg的高比能電池產品。新產品將采用高鎳+硅碳負極體系,采用VDA標準尺寸,安全可靠性測試結果符合GB/T31485-2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》的要求。

在電池系統方面,捷威動力將圍繞能量密度提升,應用輕量化,熱管理,功能安全系統控制,仿真模擬,密封等技術,不斷提升研發水準和產品品質,致力于開發出高安全性,高可靠性和長壽命的行業先進動力電池系統。

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