現在隨著我國汽車數量增多，尾氣的排放對于環境的污染問題也是越來越嚴重。為了保護人類賴以生存的環境，國家也是大力的開發新能源汽車。廣大的車友們如果購買新能源汽車，不僅能夠享受到高額的汽車費用減免，還可以少交很多的賦稅，這也極大刺激了市場的消費。但是，新能源汽車在火爆了一陣之后，也慢慢的走上了下坡路。最近的新能源汽車換電池價格公布之后，車友們也是紛紛表示，還是燃油車比較靠譜。到底是怎么回事呢？讓我們一起來看一下。

現在市場上比較知名的新能源汽車品牌，一是高端車型的特斯拉，第二就是我國國產的新能源汽車比亞迪以及北汽新能源了。純電動的新能源汽車，補貼之后價格也是非常親民，再加上年輕人接受新事物的能力都是極高的，所以電動轎車在一段時間內也是賣的大火。但因為技術以及國情的原因，導致了新能源汽車只能是曇花一現，無法全面取代燃油轎車。

首先，新能源汽車面臨的充電問題就是非常嚴峻的，在一些一線城市，新能源汽車專屬的充電樁充電站還是比較常見的，但是在二線三線小城市，這種場所就是極為罕見的了。燃油汽車發展的時間非常久遠，所以現在的加油站也是遍布各地，在能耗補充上燃油車要比新能源汽車方便許多。再加上新能源汽車的續航能力明顯不如燃油汽車，所以才導致了現在這種慘淡的情景。

前幾天比亞迪公司公布了，新能源汽車更換一次電池所需要的花費電池，成本高達6萬元，這個價格相信很多人都無法接受。一臺新能源汽車的電池更換頻率大概是2到3年，如果我們假設是三年更換一次，那么一年也就是需要花費20000元。這還不算充電所要消耗的費用，而燃油汽車雖然消耗是隨著油價上下波動的，但是每個月一千塊錢的油費，應該也能夠代表大多數人的消耗。這么算下來，一年也就是12000塊錢。兩者之間差了可不是一點半點。

而且如果我們駕駛燃油汽車出行車輛沒油，找到加油站之后五分鐘就能加滿汽油再次上路。但是新能源汽車，充一次電少于一個小時根本用不了多少的續航里程，所以這也導致了新能源汽車無法長途行駛，不能夠方便消費者出行。這也是一個非常嚴峻的問題，而且隨著時間的流逝，很多人也都明白了這樣一個道理，就是新能源汽車雖然在表面上，喊出的口號是減少環境污染。但是卻沒人關注報廢的電池該如何處理，這也是一個大大的污染源。不知道大家是如何看待新能源汽車的呢？歡迎在評論區留言探討。