電動(dòng)車(chē)電池一到冬季就不耐用，這是不少市民的苦惱。業(yè)內(nèi)人士證實(shí)，溫度低確實(shí)影響鉛酸蓄電池的性能，并建議充電時(shí)可為鉛酸蓄電池“保暖”，不要盲目換電池。

在示范區(qū)某單位工作的姚女士，每天上下班騎的電動(dòng)車(chē)是今年夏天買(mǎi)的。“車(chē)剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候，充1次電能騎三四天。”姚女士說(shuō)。近段時(shí)間，她發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)每天都需要充電。她認(rèn)為電動(dòng)車(chē)的電池出了問(wèn)題，找到賣(mài)家要求退貨或維修。記者和姚女士一起到該品牌電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店，維修人員檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有任何問(wèn)題。

市民李先生和姚女士有著相似的遭遇。“眼看還有幾百米就到小區(qū)了，偏偏這時(shí)候沒(méi)電了，最后只能推著車(chē)回家。9月份，每周充3次電也不耽誤使用。這幾天，得天天充電。”李先生說(shuō)。

記者從市塔南路旁一家電動(dòng)車(chē)維修店了解到，入冬以來(lái)，前來(lái)店里檢查或更換電池的市民明顯增多。“基本上每天都有市民要求更換電池，今天這一天下來(lái)估計(jì)能換六七個(gè)，生意不好的時(shí)候一天也能換兩三個(gè)。”12月10日中午，該維修店店主杜師傅說(shuō)。

為什么天一冷會(huì)有這么多電動(dòng)車(chē)車(chē)主反映電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)呢？據(jù)杜師傅介紹，現(xiàn)在市面上的大多數(shù)電動(dòng)車(chē)使用的都是鉛酸蓄電池，溫度下降時(shí)鉛酸蓄電池里各種物質(zhì)的活性會(huì)降低，蓄電能力也隨之變差。

我市某品牌電動(dòng)車(chē)售后服務(wù)負(fù)責(zé)人付先生告訴記者，多數(shù)電動(dòng)車(chē)上配備的鉛酸蓄電池蓄電能力和氣溫高低密切相關(guān)。溫度在25℃左右時(shí)，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能最大限度地放電；氣溫下降到10℃以下時(shí)，鉛酸蓄電池儲(chǔ)存的電量會(huì)減少20%。0℃以下時(shí)，儲(chǔ)存的電量會(huì)減少30%甚至更多。所以，即便是新買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)，有的冬天也會(huì)出現(xiàn)續(xù)航能力差的問(wèn)題。“電動(dòng)車(chē)騎不遠(yuǎn)時(shí)要查查問(wèn)題出在哪兒，不要盲目更換電池。”付先生說(shuō)。

付先生還提醒，長(zhǎng)期快速充電會(huì)縮短蓄電池壽命。電動(dòng)車(chē)電池正常充電的輸入電壓為50伏，一般完成充電需要10個(gè)小時(shí)，而快速充電的輸入電壓能達(dá)到400伏，半個(gè)小時(shí)就能把電池充滿。偶爾使用一次快速充電器沒(méi)有問(wèn)題，經(jīng)常快充則會(huì)縮短普通鉛酸蓄電池的使用壽命