轉眼已經到2019年；都說開年是大家最忙的時候；FPV電池也不例外；最近小格就聽見朋友在討論，說好的電池怎么就用不了呢？

據統計，正常的fpv電池的使用壽命是150次左右的循環，用不到100次循環就出現虧電的“電池殺手”也不是沒有。所以，電池還是要做好保養。當然具體情況還是要視你的使用習慣而定，當你遇到以下情況的時候，很遺憾的告訴你，這就是電池失效征兆，你的電池離更換不遠了。所以，各位小主可要注意了。怎么應對這些問題，小格覺得還是要“對癥下藥”。

1、啟動時有異樣

由于電池放電能力變弱，啟動機運轉不良而發出吱吱聲，這種情況在低溫下尤為明顯，因為天氣冷，電池的活性也會降低，而天氣轉暖之后這樣的情況會改善或是消失，所以很多伙伴們不以為意。

2.電池出現鼓包，漏液

如果發生這樣的情況就應及時更換了，這不僅僅是電池壽命的問題，甚至是安全隱患。

解決方法

自檢電池

第一個是電壓，另一個就是啟動電流。

保養電池

電池是個消耗品，最終會有失效的那一天，所以，只能靠平時的細節盡量延長其使用壽命。要養成良好的用電池習慣。

1、充電電壓不得超過規定的限制電壓（單片4.2V）。充電電流不宜過大（比如3s1500MAH的TATTU品牌電池一般用充電器設定1.5a-2a充電）。

2、正確連接電池的正負極，若正負極接反，將無法對電池進行充電。反向充電會使電池受到破壞，甚至導致發熱、泄漏、起火。

3、過放電會導致電池損壞，放電時不得使單體電池的電壓低于3.0V（單片到3.6v的時候差不多飛機可以開始進行降落了）。

4、電池應放置在陰涼的環境下貯存，長期存放電池時（超過3個月），建議置于溫度為10-25°C且低溫度無腐蝕性氣體的環境中。電池在長期貯存過程中每3個月充放電一次以保持電池活性，并保證每個電芯電壓在3.7～3.9V范圍內！

5、再好的電池也得要配個好充電器。

6、飛FPV一定要選用品牌電池，不用雜牌電池，單片電壓相差大。

7、高溫飛的時候盡量選擇日出前或者太陽下山的時候，電池、電調注意散熱，能外掛在飛機外面盡量放飛機外面給它散熱。