現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)已逐漸把使用汽油的摩托車(chē)擠出了市場(chǎng)，隨著電動(dòng)車(chē)的普遍使用，電動(dòng)車(chē)電池更換費(fèi)用的不斷上漲，電池車(chē)電池到底有哪幾種呢？按市場(chǎng)上銷(xiāo)售的產(chǎn)品來(lái)看，主要分為以下三類：

　　鉛酸電池：目前，大部分電動(dòng)自行車(chē)都是鉛酸電池，其工作特點(diǎn)是放電電流較小，用電時(shí)間長(zhǎng)，放電深度深，行車(chē)時(shí)無(wú)法充電。行車(chē)路程越長(zhǎng)，放電深度越深，如每天行車(chē)30～40km，則放電深度60%～80%。電動(dòng)自行車(chē)電池應(yīng)選用深充放的動(dòng)力型電池。


　　鎳氫電池：作為一種密封電池，鎳氫電池方便在任何位置下工作，重量10公斤左右。與普通的鉛酸電池相比，它不僅二次污染的程度低，還可隨時(shí)充放，循環(huán)使用，且不用維護(hù)。以過(guò)充過(guò)放為一次使用過(guò)程，預(yù)計(jì)可使用1000次左右。

　　鋰電池：鋰電池采取了3層保護(hù)措施，可過(guò)充過(guò)放，使用更安全方便。有著體積小、質(zhì)量輕、使用壽命長(zhǎng)、環(huán)保（不需要回收）四大特點(diǎn)。一組電池僅有4公斤重，如兒童蠟筆盒大小，可安裝在車(chē)筐中。

　　然而，目前市場(chǎng)上的電動(dòng)自行車(chē)仍以在回收中容易流失，對(duì)環(huán)境存在二次污染的膠體鉛酸電池為主。環(huán)保效果較好的鎳氫電池和鋰電池由于成本較高，導(dǎo)致配載這兩種電池的電動(dòng)自行車(chē)售價(jià)偏高，普及率低。未來(lái)，燃?xì)潆姵亍⒓{米碳管（一個(gè)裝電的容器，像擰水龍頭一樣放電）將是電動(dòng)自行車(chē)動(dòng)力源的發(fā)展方向。