鋰電池根據(jù)正極材料，現(xiàn)在有磷酸鐵鋰，鎳鈷錳酸鋰（根據(jù)配方不同，能量密度單芯鋰電池廠家有很大不同），鈦酸鋰，錳酸鋰等等，我做了個簡單的圖，可以看看。

　　正極材料及其優(yōu)缺點

　　鋰電池根據(jù)外形分:方形電池，圓柱形電池，軟包電池。

　　共同點：正極材料，負極單芯鋰電池材料，隔膜，電解液，外殼，結構件。

　　不同點：外形不同（哈哈，說廢話了）。

　　圓柱形：特斯拉使用松下18650電池，使它火了起來。但是單芯鋰電池生產廠家個人不看好，未來電池的安全性，能量密度，使用壽命，都會有很大的提升，價格會更低，模組的標準化更加突出。

　　方形電池：現(xiàn)在方形電池大概是這個情況，有的電池廠有自己的尺寸體系，有的電池廠使用VDA體系，還有的是根據(jù)自己技術實力，使用要求，開發(fā)的大電芯，容量在100Ah以上的。個人看好方形電池

　　軟包電池：成組特別方便，但是需要的保護措施太多了。冗余沉重，好不容易攢起來的能量密度優(yōu)勢，就這么葬送了。

　　這一點，是不是可以這樣理解呢。外形的不同，對于產業(yè)來說，會帶來很大不便，求同存異，但應適量。對于一種外形的電芯來說，電池廠電芯產線的投入，pack產線的投入，跟整車廠往來，以及這一系列的設計，規(guī)劃，標準制定執(zhí)行。對于任何一家公司來說，都是積淀，甚至于說是我國鋰電事業(yè)的積淀。