隨著新能源汽車市場份額的迅猛提升，動力電池的需求量也隨之劇增。前兩個月，中國各大動力電池企業(yè)頻頻祭出大動作，紛紛布局提高產(chǎn)能，而行業(yè)領頭羊?qū)幍聲r代更是準備將德國工廠的產(chǎn)能至少提升到驚人的100GWh。

寧德時代：100GWh＋6．5GWh

日前，寧德時代歐洲區(qū)總裁透露，寧德時代德國工廠產(chǎn)能將提升至原計劃的七倍多，達到100GWh。2018年，寧德時代就與德國圖林根州州政府簽署投資協(xié)議，將在德建立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術研發(fā)中心，項目分兩期建設，計劃于2021年投產(chǎn)，原計劃產(chǎn)能為14GWh。產(chǎn)能提升之后，寧德時代德國工廠將成為世界最大的電池工廠，寧德時代制霸歐洲動力電池市場的意圖十分明顯。

2月17日，寧德時代控股子公司青海時代新能源科技有限公司（以下簡稱“青海時代新能源”）新增的三條磷酸鐵鋰動力及儲能電池生產(chǎn)線正式開工生產(chǎn)。此前，青海時代新能源已完成一期兩條動力及儲能電池項目生產(chǎn)線的建設，本次三條產(chǎn)線為二期動力及儲能電池項目建設內(nèi)容之一，目前青海時代新能源年產(chǎn)能已達到6．5GWh。

比亞迪：100億元20GWh

中國動力電池行業(yè)的另一巨頭比亞迪也有大動作。2月22日，重慶比亞迪新能源汽車電池生產(chǎn)基地暨“云巴”項目在重慶璧山區(qū)開工建設，該項目建成后將成為比亞迪全國重要的新能源汽車電池生產(chǎn)基地，包含八條鋰離子電池生產(chǎn)線，項目總投資100億元，全部建成后將形成年產(chǎn)動力電池20GWh的能力。

緊跟兩大巨頭的步伐，國內(nèi)動力電池行業(yè)的其他公司也紛紛發(fā)力，增加產(chǎn)能，努力提升自己的市場份額。

億緯鋰能：30億元6GWh

3月28日，惠州億緯鋰能股份有限公司（以下簡稱“億緯鋰能”）旗下子公司惠州億緯集能有限公司（以下簡稱“億緯集能”）6GWh三元軟包動力電池二期項目動工儀式在惠州仲愷總部隆重舉行。

電池中國網(wǎng)從現(xiàn)場了解到，億緯集能軟包動力電池項目共規(guī)劃兩期：一期項目規(guī)劃3GWh軟包動力電池工廠，其中1．5GWh已于2018年4月建成投產(chǎn)，預計將在今年二季度全部達產(chǎn)；此次動工的二期項目，規(guī)劃產(chǎn)能為6GWh，投資額為30億元，預計將于2020年6月投產(chǎn)。屆時，億緯集能軟包電池總產(chǎn)能將達到9GWh。

萬向：700億元80GWh

3月25日，總投資超700億元電池和儲能項目——萬向創(chuàng)新聚能城在杭州開建。由萬向集團公司投資的萬向創(chuàng)新聚能城電池和儲能項目將由兩部分組成，一部分總投資達680億元，將引進全自動電池生產(chǎn)線，達產(chǎn)后形成年產(chǎn)80GWh電池生產(chǎn)能力；另一部分總投資達51．22億元，將配套一套電池儲能系統(tǒng)，開展基于區(qū)塊鏈底層技術的能源多級利用和管理研究。

贛鋒鋰業(yè)：2GWh

3月4日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布消息，稱公司固態(tài)電池產(chǎn)線建設項目裝修及機電安裝工程正式開工。

2017年，贛鋒鋰業(yè)與中科院寧波材料所合作共建“固體電解質(zhì)材料工程中心”，進行固態(tài)電池的研發(fā)。2018年，其固態(tài)電池的研發(fā)取得新突破，并在當年8月正式啟動2GWh固態(tài)鋰電池中試生產(chǎn)線建設項目。

遠景AESC：220億元20GWh

2月19日，遠景AESC動力高儲能高安全軟包裝智能電池項目在江陰舉行開工儀式，總投資達220億元，擬年產(chǎn)20GWh三元動力電池和電極材料。本項目預計2019年年底實現(xiàn)量產(chǎn)，待全部達產(chǎn)后，每年可滿足約40萬輛新能源汽車使用需求。該工廠除了生產(chǎn)電芯外，還致力于其它與動力電池相關的系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)。

巨電新能源：30億元10GAh

2月18日，巨電動力在江蘇徐州的鋰電池項目開工，此項目總投資30億元，可年產(chǎn)10GAh單體大容量固態(tài)聚合物動力鋰電池，將配套建設儲能電站。本項目一期年產(chǎn)500Ah超大單體容量動力鋰電池4GAh，全部建成后年產(chǎn)值將達75億元。

國軒高科：15GWh＋2GWh

有消息稱，2019年，國軒高科將新增兩個產(chǎn)能項目，包括南京年產(chǎn)15GWh的動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線（一期5GWh），以及廬江國軒新能源年產(chǎn)2GWh的動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目。

為進一步擴充產(chǎn)能，國軒高科曾在2018年12月發(fā)布公告稱，擬公開發(fā)行總額不超過20億元的可轉(zhuǎn)換公司債券，扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額將全部用于南京、廬江動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目和補充流動資金。

在這個萬物復蘇的季節(jié)，除了眾多已開工的項目，還有眾多動力電池項目完成了簽約。

欣旺達：120億元30GWh

3月27日，江蘇省南京市溧水區(qū)人民政府與華夏幸福基業(yè)股份有限公司、欣旺達電動汽車電池有限公司（以下簡稱“欣旺達”）在江蘇南京簽署合作協(xié)議。欣旺達將在南京溧水產(chǎn)業(yè)新城建設動力電池電芯及pack制造研發(fā)設計及生產(chǎn)基地。基地主要從事動力電池電芯、電池模組和電池系統(tǒng)的研發(fā)設計及生產(chǎn)銷售。該項目計劃總投入120億元人民幣，項目整體完成后可形成30GWh的產(chǎn)能。

捷威動力／蜂巢能源：15億元2．5GWh

3月11日，保定市長城控股集團有限公司與上海復星高科技（集團）有限公司在河北省保定市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加大加深在動力電池產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略合作。根據(jù)雙方簽署的合資項目協(xié)議，擬成立江蘇威蜂動力工業(yè)有限公司，捷威動力持股51％，蜂巢能源持股49％。合資項目擬在江蘇鹽城投資15億元，建設4條三元軟包動力電池生產(chǎn)線，首期實現(xiàn)產(chǎn)能2．5GWh，項目計劃于2020年上半年建成投產(chǎn)。

瑞浦能源：8GWh

2月22日，瑞浦能源與奇瑞商用車（安徽）有限公司在溫州生產(chǎn)基地簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。目前，瑞浦能源溫州工廠占地381畝，一期投資約17．3億元，規(guī)劃2018年年底一期產(chǎn)能為3GWh，二期2019年新增5GWh，預計2020年將達到8GWh總產(chǎn)能。

2019年春天，各大動力電池企業(yè)的這些新動態(tài)，無疑體現(xiàn)了大家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的樂觀預期，相信2019又會是動力電池產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的一年。