現(xiàn)在許多人在選擇純電動汽車時有一個誤區(qū)，似乎續(xù)航里程越長越好，其實我們應該對自己日常用車情況做一個判斷，你日常出行每天大概多少公里，選擇適合的續(xù)航車型就可以，因為續(xù)航過高，一個是買車成本增加很多，再者電池容量大，充電也會相應耗時，使用起來并不一定方便。

如果作為日常上下班城市內(nèi)使用，那么續(xù)航在300-400公里的純電動車實際上已經(jīng)足夠了。而且除了續(xù)航，我們還需要考慮其他的一些標準，這些都是決定日后用車的舒適度和可靠性的關(guān)鍵因素，比如電池包的安全性，車內(nèi)的環(huán)保性等等。

上汽名爵品牌即將上市的EZS就是這樣一款純電動SUV。從外觀上看，它專屬的配色“哥本哈根藍”就非常歐系，也很有質(zhì)感。

內(nèi)飾也采用了真皮座椅、打孔真皮多功能運動方向盤、360度旋鈕渦輪設計等布局，特別是儀表臺采用了德國工藝搪塑成型技術(shù)，觸感很柔軟。

現(xiàn)在大家很關(guān)心車內(nèi)環(huán)保問題，純電動名爵EZS以歐盟汽車行業(yè)最高的ELV法規(guī)要求，管控材料中有害物質(zhì)，同時首次在整車產(chǎn)品中提出滿足歐盟REACH法規(guī)要求，從材料物質(zhì)層面嚴格控制致癌、致畸、生殖毒性等有害物質(zhì)化學品的使用，管控化學物質(zhì)超過3000多種，其中高危物質(zhì)200多種，有效保障人的健康。

說了完了外觀內(nèi)飾，咱們來看一下名爵EZS的三電核心。作為名爵品牌旗下首款全球戰(zhàn)略電動車型，純電動名爵EZS采用高密度、高安全的電池技術(shù)，電芯能量密度高，并運用輕量化電池殼體，經(jīng)過超嚴苛關(guān)鍵安全測試，并通過整車碰撞安全試驗，更有UL2580、IP67、歐標E-MARK認證、歐洲REACH法規(guī)認證。

純電動名爵EZS的電池來自寧德時代，針對過坑、碾壓石塊等刮擦工況,進行了360度全方位電池防護設計，大幅提升車輛行駛安全性能。它的電池安裝位置離地間隙比一般純電車高，正常目視角度看不到電池露出，四邊更是少見的運用了斜角護欄結(jié)構(gòu)，保證了純電動名爵EZS作為一臺城市SUV的日常通過性。

說到續(xù)航，純電動名爵EZS的NEDC綜合工況續(xù)航335km，如果你的出行半徑每天在50km左右，那么基本上一周一充沒問題。而且這個不是什么所謂的等速續(xù)航，水份并不大。它還帶有液體溫控系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)和電加熱系統(tǒng)確保電池始終工作在適宜溫度區(qū)間，這樣極端天氣下也能保證電池發(fā)揮最優(yōu)性能。

在現(xiàn)場加速測試中，純電動名爵EZS的0-50km/h加速為2.8秒，加速性能還是很不錯的，制動表現(xiàn)也很線性。此外它的百公里能耗也很低，只有13.8kWh，在同級產(chǎn)品中表現(xiàn)出色。

對于大家很擔心的電動車質(zhì)保問題，名爵品牌車型承諾8年或者12萬公里三電系統(tǒng)質(zhì)保，8年/20萬公里電池衰減小于30%，也是目前唯一敢作出電池衰減質(zhì)保承諾的國際品牌。

面對新能源補貼退坡，豪華品牌紛紛進入純電動市場的局面，新能源車企必須提高自己的核心競爭力，才能立于不敗之地。純電動名爵EZS通過了最嚴苛的E-MARK、REACH等歐洲法規(guī)認證，電池達到了美國嚴苛的電池安全標準——UL2580，且整車高壓系統(tǒng)達到IP67的防塵防水民用最高等級，也將在包括歐洲的全球多個國家和地區(qū)上市，滿足嚴苛的歐洲標準是它的一大競爭力，也是它能夠脫穎而出的最大優(yōu)勢。