電動(dòng)自行車鋰電池的零電壓要么本身就是不合格品，出廠時(shí)就沒有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)稱容量和電壓值，要么屬于壽終正寢，因長期使用，容量耗盡，電壓降而為零。

　　考慮到鋰電池經(jīng)過長期擱置，如一年以上，也可能以自放電的形式把電量放盡從而使電壓為零，現(xiàn)在的鋰電池保護(hù)方案在設(shè)計(jì)上要求電池零電壓時(shí)也能充進(jìn)電。

　　因而，對于電池零電壓有兩種區(qū)別：一種是能夠充電繼續(xù)使用的，另一種是以完全沒有使用價(jià)值的；換句話說，前者容量損失是可逆的，而后者是不可逆的。

　　電動(dòng)自行車鋰電池充不進(jìn)電的零電壓電池如果不幸設(shè)計(jì)到鋰電池組中，就可能通過保護(hù)芯片把零電壓信號傳導(dǎo)到電池組中，從而關(guān)斷MOSFET,使電池組無法充電。