車載式UPS在改裝車輛上節(jié)能技術的體現(xiàn)。節(jié)省能源，節(jié)約資源，環(huán)境保護，以人為本的發(fā)展戰(zhàn)略已經成為各行各業(yè)發(fā)展的方向，UPS電源行業(yè)更是理所當然成為這一理念的首要實踐者。車載式UPS電源作為特種改裝車中的主要能源供給設備，其節(jié)能降耗的成效成為至關重要的因素。UPS生產廠家也在不斷為達到節(jié)能降耗提出各種解決方案及加大研發(fā)投入。

車載式UPS在改裝車輛上節(jié)能技術的體現(xiàn)

車載式UPS生產廠家也在不斷為達到節(jié)能降耗提出各種解決方案及加大研發(fā)投入，高效環(huán)保的綠色車載式UPS電源正是在這種驅動力下誕生的，并作為UPS行業(yè)的一顆新星，逐漸取代了傳統(tǒng)技術下的老一代UPS產品。事實上，借助合理規(guī)劃，用戶可以節(jié)約近50％的使用費用。因此，作為機房建設中的供電保障單元，U車載式PS不間斷電源也必須承擔起節(jié)能降耗的責任。

為了實現(xiàn)車載式UPS的節(jié)能降耗，我們需要通過技術手段改善或提高UPS自身的一些技術參數(shù)，同時對UPS的部分功能進行優(yōu)化設計。從技術參數(shù)上看，輸入功率因數(shù)的改善，輸入電流諧波的降低是實現(xiàn)這一目標的關鍵因素；而從實現(xiàn)功能上看，我們也需要更加關注UPS系統(tǒng)整體運行效率及電池充放電管理功能，進一步優(yōu)化系統(tǒng)功能。

隨著各種特種功能車輛及船舶游艇業(yè)的蓬勃發(fā)展，車載式UPS鋰電池專為車載系統(tǒng)設計，極大提高供電系統(tǒng)的可靠性,徹底消除電網的沖擊，廣泛應用于各種特種改裝車輛。鋰電車載式UPS電池具有完善的保護功能,無論是過載,過壓,短路,電池欠壓,過溫,逆變電源系統(tǒng)都會自動關機，提供高可靠的電源品質。

目前車載式UPS在特種改裝車輛上節(jié)能可以考慮從方案，效率，降低電流諧波，提高輸入功率因數(shù)，節(jié)地等方面全方位進行。

1.采用UPS集中供電方案

車載式UPS通常分為分散供電和集中供電。采用集中供電整體成本比分散供電低，隨著UPS容量的增加其單位容量的成本時是降低的，因此如果采用中大容量的UPS進行集中供電，從成本上就可以降低UPS系統(tǒng)的總投資。集中供電的可靠性遠遠大于分散供電，大容量UPS的可靠性高于中小容量UPS。

2.提高UPS效率

UPS的效率直接決定了整個UPS系統(tǒng)的能耗，另外車載式UPS的ECO經濟運行模式也可以在較好的市電環(huán)境時使用此環(huán)境，即UPS由靜態(tài)旁路直接供電，此時逆變器處于熱待機不輸出狀態(tài)，一旦市電超出ECO所允許的電壓和頻率范圍，UPS立即切換到逆變換供電狀態(tài)。由于ECO下的逆變器處于待機狀態(tài)，所以自身損耗很小，此時UPS的整機效率可以達到97%以上，這樣也同樣有效降低了UPS系統(tǒng)的能耗。

3.降低輸入電流諧波，提高輸入功率因數(shù)

降低輸入電流諧波以及提高輸入功率因數(shù)除了大大降低所帶來的危害外，還能夠減少前端的配電裝置和電纜的成本，同時使得改裝車輛的UPS供電系統(tǒng)的前端發(fā)電機的容量大為降低，從而大大降低電源系統(tǒng)成本。目前治理諧波的方式有6脈沖整流器+無源濾波器，12脈沖整流器+無源濾波器，IGBT整流器等方式，這些能夠實現(xiàn)低輸入電流諧波(<3%)和高輸入功率因數(shù)(>0.99)，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心的節(jié)能要求。

4.節(jié)約占地面積

改裝車上的空間非常寶貴，如果采用體積相對小的UPS，無疑會帶來占地面積的有效利用，這同樣也是節(jié)能方面的一個重要體現(xiàn)。車載式UPS是整個交流供電環(huán)節(jié)的核心所在，做好UPS的節(jié)能不僅可以節(jié)約大筆的設備投資和維護費用，同時也大幅度降低了后期的運行成本。將UPS節(jié)能技術全面應用于數(shù)據(jù)中心，必將有效地降低能耗。

5.電池管理

UPS都配備了電池組，用戶在電池組上的投資往往占整個UPS供電系統(tǒng)投資的很大一部分，甚至超過UPS本身的投資，而電池的使用年限明顯低于UPS設備。UPS的智能電池管理技術主要包括:電池均浮充管理(均浮充控制)、充電溫度補償、智能放電終止電壓控制，除此之外還應具備電池定期自動檢測和電池漏液檢測功能。另外還可以選擇輸入電壓范圍較寬的UPS，減少電池放電次數(shù)。通過上述幾種技術，可大幅度延長電池壽命2～3年。

車載式UPS電源在改裝車上的功能有哪些？

電壓穩(wěn)定，市電電壓易受電力輸送線路品質的影響,離變電所較近的用戶電壓較高約130~120V,離變電所較遠的用戶電壓較低約100~90V,電壓太高或太低會使用戶設備縮壽命,嚴重時會燒毀設備,使用車載式UPS可提供穩(wěn)定的電壓電源,電壓變動不到2V,可延長設備壽命及保護設備。

停電保護，瞬間停電時立即由車載式UPS不間斷電源將電池直流電源轉換成交流電繼續(xù)供電。

高低電壓保護，市電電壓過高或過低時UPS內建穩(wěn)壓器(AVR)將做適當?shù)恼{整,使市電的電壓保持在可使用的范圍,若電壓過低或過高超過可使用范圍,UPS將電池直流電源轉換成交流電繼續(xù)供電,以保護用戶設備。

頻率穩(wěn)定，市電頻率分為50Hz/60Hz兩種,所謂頻率就是每一秒變動的周期,50Hz就是每秒50周次,臺灣市電的頻率是60Hz,大陸是50Hz。發(fā)電機運轉時受到客戶端用電量的突然變化造成轉速的變動將使轉換出來的電力頻率飄移不定,UPS不間斷電源轉換的電力可提供穩(wěn)定的頻率。

波形失真處理，由于電力經由輸配電線路傳送至客戶端,各種機器設備的使用,往往造成市電電壓波形的失真,因為波形失真將產生諧波設備且會使電力系統(tǒng)變壓器溫度升高,一般要求失真率<5%,一般UPS設計失真率<3%。

監(jiān)控電源，配合車載式UPS的智能型通訊接口及監(jiān)控軟件可紀錄市電電壓頻率停電時間及次數(shù)來達到電源的監(jiān)控,并可安排UPS不間斷電源定時開關機的時間表來節(jié)約能源。

抑制共模噪聲，共模噪聲產生在火線/中性線與地線之間。

抑制橫模噪聲，橫模噪聲產生在火線與中性線之間。

突波保護，般車載式UPS不間斷電源會加裝突波吸收器或尖端放電設計吸收突波,以保護用戶設備。

總結：采用新型的節(jié)能的車載式UPS電源，保證了電源不間斷的穩(wěn)定輸出性，使工作能正常的進行。鋰電車載UPS專門為特種車輛設計。,體積小,重量輕,機架式安裝,節(jié)省空間,減輕車輛載重,采用鋰電池儲能,安裝更方便,維護更簡單。