目前鉛酸電池在技術人員的努力下已經接近電池本身物理屬性的極限，市場上的電池基本上用到1-1.5年就要更換新的電池，電池壽命最長不超過3年。而鋰電池作為新興事物發展不過五十年，現階段就有使用壽命可達到6年以上，具有高儲存能量密度，已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍等鉛酸電池無法比擬的優點，自然是潛力無限。

鉛酸電池污染嚴重

污染是目前鉛酸電池面臨的最大困境，鉛酸電池以鉛作為極板原料，而鉛本身就是一種重金屬污染物，對人體和環境都有一定害處。所以鉛酸電池的制作和回收一直是制約其可持續發展的瓶頸，而鋰電池綠色環保，不論生產、使用和報廢，都不含有、也不產生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質，這非常符和我國目前的環保態勢。

目前天能超威兩個傳統的電池巨頭，大力投產鋰電池項目，開始研發鋰電池產品，國內寧德時代和比亞迪等鋰電企業近年已經陸續掛牌上市，國外三星，特斯拉等傳統的鋰電巨頭隨著新能源車的推廣大力突破鋰電技術，使得鋰電產品成本開始下降。

未來鋰電池必定是一個井噴的態勢，加上鉛酸電池目前已經發揮到了物理極限，而鋰電池還處在研發期，在市場上還處于一個成長期階段，所以新國標后鋰電池產品很有可能取代鉛酸電池產品。

鋰電池在制造過程中，電極制造、電池裝配等過程都會對電池的安全性產生影響。目前，在行業內一些專業生產制造鋰電池的廠家，已經掌握了純熟的專利技術，大大提高了鋰電池的安全性。

行業人士明確表示，2年以后，鋰電池將取代60%以上的鉛酸電池，同時，2年后鋰電池成本將下降40%，甚至低于鉛酸價格。而目前鋰電池原材料錳酸鋰的價格已經有了10%的下跌，完全符合兩年后成本大降的趨勢，甚至不需要兩年，鋰電池的價格優勢就將發揮的淋漓盡致。

而隨著市場占有率的提升，鋰電池不僅改良原材料的配比，更精耕于產品工藝，一方面降低了用工成本，另一方面，通過自動化的生產工藝大大提升了產品的一致性，最終在降低成本的同時，充分保障了經銷商的利潤。

隨著性能優勢的凸顯，鋰電池已逐漸擴大了市場規模，而需求的增長直接導致產能擴張、制造成本下降，這又反過來刺激市場需求進一步增長。鋰電池產業就這樣走上了一條良性循環的發展道路。