銀隆鈦酸鋰電池和東芝鈦酸鋰電池哪家強(qiáng)？鈦酸鋰電池仍不算是電池技術(shù)的主流，目前國內(nèi)汽車廠商應(yīng)用比較多的還是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池。銀隆和東芝鈦酸鋰材料在電池中作為負(fù)極材料使用，由于其自身特性的原因，材料與電解液之間容易發(fā)生相互作用并在充放循環(huán)反應(yīng)過程中產(chǎn)生氣體析出，因此普通的鈦酸鋰電池容易發(fā)生脹氣，導(dǎo)致電芯鼓包。

銀隆鈦酸鋰電池和東芝鈦酸鋰電池哪家強(qiáng)？

具備鈦酸鋰材料并達(dá)成動(dòng)力和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的企業(yè)只有兩家，珠海銀隆是其中之一，另一家是日本東芝。2012-2013年，銀隆先后收購了珠海廣通汽車、石家莊中博汽車，從而擁有了生產(chǎn)整車的資質(zhì)。

一、銀隆鈦酸鋰電池

銀隆鈦酸鋰電池因?yàn)槎髦榈慕尤攵暣笤耄瑥囊粋€(gè)生冷的電池品類詞匯變?yōu)橐粋€(gè)充滿爭議的話題，公眾對(duì)鈦酸鋰電池的認(rèn)知度大幅提高。快速充放電是銀隆鈦酸鋰電池的核心優(yōu)勢，充電倍率6C，6分鐘即可充滿，且循環(huán)高達(dá)20000次。此外，銀隆鈦酸鋰電池在零下50℃到60℃的環(huán)境下，均可正常工作，相對(duì)一般鋰電池在零下10℃就出現(xiàn)問題而言，其耐用性更強(qiáng)。據(jù)悉，銀隆研發(fā)的第四代銀隆鈦，較第三代成本下降40%，能量密度提高60%。然而，能量密度依然是鈦酸鋰電池的短板。

銀隆新能源電池研究院副院長李海軍2016年11月表示，通過幾年的發(fā)展，銀隆6億安時(shí)鈦酸鋰電池產(chǎn)能已無法滿足市場需求，珠海銀隆將繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，預(yù)計(jì)到2017年6月份產(chǎn)能達(dá)到22億安時(shí)。此外銀隆第五代鈦酸鋰電池，中信國安子公司盟固利已經(jīng)實(shí)現(xiàn)鈦酸鋰電池組銷售。珠海銀隆擁有的鈦酸鋰電池技術(shù)在儲(chǔ)能領(lǐng)域非常領(lǐng)先，具有充電快、壽命長、耐低溫等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于固定里程或固定線路的公交、碼頭拖車等車型。在三方的合作中，銀隆的車又可以大展身手。

對(duì)珠海銀隆發(fā)展提出的建議

1.技術(shù)戰(zhàn)略：趁著在資本上融到大量的資金，盡快向三元、磷酸鐵鋰、錳酸鋰電池進(jìn)軍。招聘大量的優(yōu)秀的技術(shù)研發(fā)人員，開展高質(zhì)量研發(fā)，開拓更多的客戶。將鈦酸鋰電池定位為補(bǔ)充發(fā)展的產(chǎn)品，僅投入少量的資金繼續(xù)研發(fā)。

2.產(chǎn)品戰(zhàn)略：將企業(yè)發(fā)展重點(diǎn)從自己生產(chǎn)電池，用在自己的客車上，轉(zhuǎn)為以生產(chǎn)電池為主，生產(chǎn)客車、專用車等為輔。但從過去兩年珠海銀隆的收入結(jié)構(gòu)看，幾乎都是客車業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)型需要勇氣。

3.投資策略：自己建立產(chǎn)業(yè)園擴(kuò)張和收購優(yōu)秀的動(dòng)力鋰電池現(xiàn)有企業(yè)兩者并重，通過收購已有成熟產(chǎn)品和客戶資源的動(dòng)力電池企業(yè)，特別是大企業(yè)客戶資源的動(dòng)力電池企業(yè)，快速建立自己在三元、磷酸鐵鋰、錳酸鋰等動(dòng)力電池的技術(shù)和渠道，快速發(fā)展壯大。

二、東芝鈦酸鋰電池

東芝的鈦酸鋰電池具有六大特點(diǎn)

1.高全性高。內(nèi)部短路時(shí)產(chǎn)熱較小

2.低溫性能好。可以在-30攝氏度使用

3.快充能力強(qiáng)。最快甚至可以6分鐘充電，相當(dāng)于10C的充電倍率

4.壽命長。循環(huán)壽命超過上萬次

5.功率輸出高。瞬時(shí)大電流輸出能力強(qiáng)，功率密度可與電容器相媲美

6.有效SOC窗口寬。LTO在電壓曲線十分平坦，在整個(gè)SOC范圍內(nèi)占據(jù)了85%以上

其實(shí)，技術(shù)不分好壞。銀隆鈦酸鋰電池和東芝鈦酸鋰電池各有各的優(yōu)勢特色和短板。隨著技術(shù)進(jìn)步和對(duì)鋰電池材料的深入研究，鈦酸鋰所遇到的難題也將會(huì)迎刃而解，市場價(jià)值與應(yīng)用前景也將會(huì)更加的寬廣。

鈦酸鋰電池在國內(nèi)有幾家生產(chǎn)商？

微宏動(dòng)力：

湖州微宏自2006年成立以來一直致力于鈦酸鋰技術(shù)開發(fā)。公司對(duì)其鈦酸鋰電池生產(chǎn)需要的鈦酸鋰材料、隔膜、電解液以及正極材料進(jìn)行了垂直整合。近年來為了適應(yīng)市場需求，湖州微宏具備了日產(chǎn)8萬只10Ah的鈦酸鋰電池產(chǎn)品的產(chǎn)能以及2倍于的鈦酸鋰電池的多元正極鋰電池產(chǎn)品的產(chǎn)能。

博磊達(dá)：

深圳博磊達(dá)新能源科技有限公司的經(jīng)營范圍為：研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)營超級(jí)電容器、電容電池、新型動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池；電動(dòng)汽車充/換電設(shè)備及運(yùn)營設(shè)備；電源動(dòng)力系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的集成和服務(wù)；先進(jìn)制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成；上述相關(guān)業(yè)務(wù)的軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成及技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)和技術(shù)進(jìn)出口，以及提供綜合解決方案；銷售公司自產(chǎn)產(chǎn)品。

深圳博磊達(dá)通過獨(dú)特的材料處理方法，可以制備得到性能良好的Li4TI5O12材料，并通過技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，從鈦酸鋰電池的生產(chǎn)工藝提升出發(fā)，高性能Li4TI5O12的設(shè)計(jì)和制備已經(jīng)取得重大進(jìn)展。

蘇州高邁：

鋰電池PACK總成，購買的是東芝鈦酸鋰電池單體。高邁公司電池包（PACK）具有“五高和五不懼”特點(diǎn)，即：高安全性、高可靠性、高一致性、高充放倍率、高壽命，以及不懼高寒環(huán)境、不懼高溫環(huán)境、不懼積水浸泡、不懼長期休停、不懼比較成本來保障公交正常營運(yùn)。電池包還具有充電時(shí)間短、重量輕等顯著優(yōu)勢，更適合商用車領(lǐng)域使用。

企業(yè)對(duì)鈦酸鋰電池的不斷加碼，無論是跟風(fēng)也好，搶占市場也罷，從近期市場表現(xiàn)來看，鈦酸鋰電池升溫是一個(gè)趨勢，鈦酸鋰電池的動(dòng)力應(yīng)用正在加快其商業(yè)化進(jìn)程，這一進(jìn)程不但可以推動(dòng)鈦酸鋰電池技術(shù)的發(fā)展，也很可能讓行業(yè)洗牌隨之而來。鈦酸鋰電池有望憑借超長的循環(huán)壽命，給客戶帶來更低的使用成本優(yōu)勢。隨著價(jià)格日趨合理，鈦酸鋰即將上演逆襲。