磷酸鐵鋰電池、聚合物鋰電池、三元鋰電池的區(qū)別。電動汽車的續(xù)航、充放電等一切使用也都與電池的性能有著千絲萬縷的聯(lián)系。目前市面上使用的最多的就是磷酸鐵鋰電池，聚合物鋰電池，三元鋰電池，三種電池各有特色。本文小編就來介紹三種鋰電池的優(yōu)勢。

磷酸鐵鋰電池、聚合物鋰電池的三元鋰電池區(qū)別

一、聚合物鋰電池

聚合物鋰電池一般指聚合物鋰離子電池。聚合物鋰電池所用的正負極材料與液態(tài)鋰離子都是相同的，正極材料分為鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰材料，負極為石墨，電池工作原理也基本一致。聚合物鋰電池的原理與液態(tài)鋰相同，主要區(qū)別是電解液與液態(tài)鋰不同。電池主要的構(gòu)造包括有正極、負極與電解質(zhì)三項要素。所謂的聚合物鋰離子電池是說在這三種主要構(gòu)造中至少有一項或一項以上使用高分子材料做為主要的電池系統(tǒng)。而在目前所開發(fā)的聚合物鋰離子電池系統(tǒng)中，高分子材料主要是被應用于正極及電解質(zhì)。

聚合物鋰電池的優(yōu)點

1.單體電池的工作電壓高達3.6v~3.8v遠高于鎳氫和鎳鎘電池的1.2V電壓。

2.容量密度大，其容量密度是鎳氫電池或鎳鎘電池的1.5~2.5倍，或者更高。

3.自放電小，在放置很長時間后其容量損失也很小。

4.壽命長，正常使用其循環(huán)壽命可達到500次以上。

5.沒有記憶效應，在充電前不必將剩余電量放空，使用方便。

6.安全性能好，聚合物鋰電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑軟包裝，有別于液態(tài)電芯的金屬外殼，一旦發(fā)生安全隱患，液態(tài)電芯容易爆炸，而聚合物電芯最多只會氣鼓。

7.厚度小，能做得更薄。超薄，電池能夠組裝進信用卡中。普通液態(tài)鋰電采用先定制外殼，后塞正負極材料的方法，厚度做到3.6mm以下存在技術(shù)瓶頸，聚合物電芯則不存在這一問題，厚度可做到1mm以下，符合時下手機需求方向。

8.重量輕，采用聚合物電解質(zhì)的電池無需金屬殼來作為保護外包裝。聚合物電池重量較同等容量規(guī)格的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%。

9.容量大，聚合物電池較同等尺寸規(guī)格的鋼殼電池容量高10～15%，較鋁殼電池高5～10%，成為彩屏手機及彩信手機的首選，現(xiàn)在市面上新出的彩屏和彩信手機也大多采用聚合物電芯。

10.內(nèi)阻小

聚合物電芯的內(nèi)阻較一般液態(tài)電芯小，目前國產(chǎn)聚合物電芯的內(nèi)阻甚至可以做到35mΩ以下，極大的減低了電池的自耗電，延長手機的待機時間，完全可以達到與國際接軌的水平。這種支持大放電電流的聚合物鋰電更是遙控模型的理想選擇，成為最有希望替代鎳氫電池的產(chǎn)品。

11.形狀可定制

制造商不用局限于標準外形，能夠經(jīng)濟地做成合適的大小。聚合物鋰電池可根據(jù)客戶的需求增加或減少電芯厚度，開發(fā)新的電芯型號，價格便宜，開模周期短，有的甚至可以根據(jù)手機形狀量身定做，以充分利用電池外殼空間，提升電池容量。

12.保護板設(shè)計簡單

由于采用聚合物材料，電芯不起火、不爆炸，電芯本身具有足夠的安全性，因此聚合物電池的保護線路設(shè)計可考慮省略PTC和保險絲，從而節(jié)約電池成本。

二、磷酸鐵鋰電池

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。對于LiFePO4的正極材料，其原料來源較為廣泛，循環(huán)壽命較長，安全指數(shù)也很高，對環(huán)境污染較小，在眾多正極材料中體現(xiàn)出非常強的綜合性能。

LiFePO4磷酸鐵鋰電池在充電時，正極中的鋰離子Li通過聚合物隔膜向負極遷移;在放電過程中，負極中鋰離子Li通過隔膜向正極遷移。鋰離子電池就是因鋰離子在充放電時來回遷移而命名的。

磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點

1、磷酸鐵鋰電池的壽命長，循環(huán)壽命在2000次以上。在同樣的條件下，磷酸鐵鋰電池可使用7到8年的時間。

2、使用安全。磷酸鐵鋰電池經(jīng)過嚴格的安全測試，即使在交通事故中也不會發(fā)生爆炸。

3、充電快速。使用專用充電器，1.5C充電40分鐘即可以使電池充滿。

4、磷酸鐵鋰電池耐高溫，磷酸鐵鋰電池熱風值可以達到350到500攝氏度。

5、磷酸鐵鋰電池的容量大。

6、磷酸鐵鋰電池沒有記憶效應。

7、磷酸鐵鋰電池綠色環(huán)保，無毒，無污染，原材料來源廣泛，價格便宜。

　　三、三元鋰電池

三元鋰電池是指使用鎳鈷錳酸鋰做為正極材料，石墨作為負極材料的鋰電池。與磷酸鐵鋰不同，三元鋰電池電壓平臺很高，這也就意味著在相同的體積或是重量下，三元鋰電池的比能量、比功率更大。除此之外，在大倍率充電、和耐低溫性能等方面，三元鋰電池也有很大的優(yōu)勢。三元鋰電池相比磷酸鐵鋰電池，更加適應現(xiàn)在以及未來的家用電動汽車。

三元鋰電池耐低溫性能更好，是制造低溫鋰電池的主要技術(shù)路線，在零下20°C時，三元鋰電池能夠釋放70.14%的容量，而磷酸鐵鋰電池只能釋放54.94%的容量，且由于在低溫條件下，三元鋰電池的放電平臺遠遠高于磷酸鐵鋰電池電壓平臺啟動也更快。

磷酸鐵鋰電池要優(yōu)于三元鋰電池，三元鋰電池的理論壽命是2000次，但基本上到1000次循環(huán)時，容量衰減到60%；就算業(yè)界最優(yōu)秀品牌特斯拉，經(jīng)過3000次也只能保持70%的電量，而磷酸鐵鋰電池經(jīng)過相同循環(huán)周期，還有80%的容量。

以上就是磷酸鐵鋰電池、聚合物鋰電池、三元鋰電池的區(qū)別，至于選擇哪種電池，還需要你們自己去對比，根據(jù)實際情況選擇合適的鋰電池。