鋁離子電池和鋰離子電池的區(qū)別。隨著鋰電池技術(shù)研發(fā)一直少見起色，不少科學(xué)家將希望轉(zhuǎn)移到其他電池技術(shù)領(lǐng)域，而上述鋁離子電池隨意彎曲與快速充電功能，既有可能被應(yīng)用于手機(jī)與可穿戴設(shè)備領(lǐng)域。鋁離子電池憑借其豐富的資源分布，便宜的價(jià)格和相對安全受到了廣泛的關(guān)注和研究。

鋁離子電池和鋰離子電池的區(qū)別

鋁離子電池：鋁離子電池包含一個(gè)由鋁制成的帶負(fù)電陽極和一個(gè)帶正電石墨陰極，由于三維石墨優(yōu)良的導(dǎo)電性能和巨大的比表面積，能夠極大的縮短電池的充電時(shí)間。放電時(shí)，鋁離子從陰極移動(dòng)到陽極；充電時(shí)，鋁離子又回到陰極。鋁離子電池與鋰離子電池功能相似，但由于組成和結(jié)構(gòu)不同，電能輸出水平有所不同。鋁離子電池可以在很短的時(shí)間內(nèi)充滿電，并可以反復(fù)充電7500次。鋁成本低，可燃性低，且具有高電荷存儲(chǔ)能力，因此一直是用作電池頗具吸引力的材料。

　　鋁離子電池的特點(diǎn)

鋁離子電池高效耐用、超快充電、高安全性、可折疊、材料成本低、靈活和較長壽命。

其實(shí)鋁離子電池很早就被人們認(rèn)為有一定發(fā)展前途在進(jìn)行研究，因?yàn)槠淠芰棵芏鹊臐摿艽?。但是到目前為止，鋁電池還只是被當(dāng)做金屬燃料電池使用，不充電，而是換鋁電極來補(bǔ)電。前一段什么跑幾百公里的鋁電池汽車說的就是這個(gè)東西。

鋰離子電池：鋰離子電池是一種二次電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。在充放電過程中，Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反。

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰金屬電池通常是不可充電的，且內(nèi)含金屬態(tài)的鋰。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，是可以充電的。

鋰離子電池的特點(diǎn)

1.電壓高，單體電池的工作電壓高達(dá)3.6-3.9V，是Ni-Cd、Ni-H電池的3倍;

2.比能量大，目前能達(dá)到的實(shí)際比能量為100-125Wh/kg和240-300Wh/L,未來隨著技術(shù)發(fā)展,比能量可高達(dá)150Wh/kg和400Wh/L;

3.循環(huán)壽命長,一般均可達(dá)到500次以上,甚至1000次以上.對于小電流放電的電器,電池的使用期限將倍增電器的競爭力;

4.安全性能好,無公害,無記憶效應(yīng);

5.自放電小，室溫下充滿電的Li-ion儲(chǔ)存1個(gè)月后的自放電率為10%左右，大大低于Ni-Cd的25-30%，Ni、MH的30-35%;

6.可快速充放電，1C充電是容量可以達(dá)到標(biāo)稱容量的80%以上;

7.工作溫度范圍高，工作溫度為-25~45°C，隨著電解質(zhì)和正極的改進(jìn)，期望能擴(kuò)寬到-40~70°C。

近年來，鋰離子電池的應(yīng)用范圍越來越廣泛，鋰電池廣泛應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽能電站等儲(chǔ)能電源系統(tǒng)，以及電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車、特種裝備、特種航天等多個(gè)領(lǐng)域。目前鋰電池已逐步向電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域拓展。

鋁離子電池的崛起也敲響了鋰電池行業(yè)的警鐘，未來鋰離子電池行業(yè)仍將在電池續(xù)航、電池充電與電池安全等領(lǐng)域苦下功夫，進(jìn)一步提高競爭實(shí)力。

只要鋁離子電池在能量密度，功率密度等指標(biāo)追平鋰離子電池，靠其他技術(shù)指標(biāo)的優(yōu)勢和成本就能完全替代鋰離子電池。那我們的世界真的就被改變了。