鋰電池組需要測試哪些項目功能?鋰電池組體積能量密度越來越高，容量越來越大，鋰電池的安全性也越來越被人們所關(guān)注。最快的檢驗方法是測試內(nèi)阻和最大放電電流，質(zhì)量好的鋰電池，內(nèi)阻非常小，最大放電電流很大。為了確保鋰離子電池的安全性，人們設(shè)計了多種安全性測試保證鋰離子電池在濫用的情況下的安全性。

鋰電池組需要測試哪些項目功能?

鋰電池組性能測試主要包括電壓、內(nèi)阻、容量、內(nèi)壓、自放電率、循環(huán)壽命、密封性能、安全性能、儲存性能、外觀等，其它還有過充、過放、可焊性、耐腐蝕性等。

雖然鋰電池組相比傳統(tǒng)電池有著顯著的性能優(yōu)勢，但制造鋰電池的過程相對繁瑣，工藝也比較復(fù)雜。以生產(chǎn)環(huán)節(jié)的先后順序為劃分標(biāo)準(zhǔn)，鋰電池制造可以分為三個連續(xù)的工藝階段：前段工藝（極片制作）、中段工藝（電芯組裝）以及后段工藝(電芯激活檢測和電池封裝)。

⒈化成和分級：鋰電池組單元組裝完成后，各單元必須經(jīng)歷至少一個精確控制的充放電循環(huán)以激活工作材料，將其轉(zhuǎn)化成可用形式。電池供應(yīng)商還可以利用此過程將電池單元分為不同的性能組別，以便根據(jù)可選規(guī)格進(jìn)行銷售，這稱為“分級”。

⒉循環(huán)和特征測試：循環(huán)是指對電池單元和鋰電池組進(jìn)行多次充電和放電，以執(zhí)行壽命和可靠性測試。特征是指詳細(xì)地測量電池的技術(shù)特性。一般而言，兩種測試均需要很長時間，通常會超過1天，而且僅在實驗室對選擇的一些電池樣品進(jìn)行測試。

⒊功能測試：在交付給最終客戶之前，為確保每個電池單元和電池組能夠正常工作，制造之后必須對每個鋰電池組進(jìn)行功能測試。為了縮短測試時間，功能測試是一個簡化的測試，只包括一些必要的項目。

鋰電池組老化測試：

鋰電池組活化階段包括預(yù)充電、化成、老化、定容等階段。老化的作用都是使初次充電后形成的SEI膜性質(zhì)和組成能夠穩(wěn)定。鋰電池老化測試是讓電解液的浸潤更加良好，有利于電池性能的穩(wěn)定；

通過老化一段時間后進(jìn)行鋰電池組一致性篩選。化成之后電芯的電壓不穩(wěn)定，其測量值會偏離實際值，老化后的電芯電壓、內(nèi)阻更為穩(wěn)定，便于篩選一致性高的電池。高溫老化后的電池性能更穩(wěn)定，絕大多數(shù)鋰電池廠家生產(chǎn)過程中都取高溫老化操作方式，溫度45~50攝氏度老化1~3天，然后常溫擱置。高溫老化后電池潛在的不良現(xiàn)象會暴露出來：比如電壓變化，厚度變化、內(nèi)阻變化都是直接考驗這批電池的安全和電化性能綜合指標(biāo)。

鋰電池組循環(huán)壽命測試：

鋰電池循環(huán)壽命測試有國家標(biāo)準(zhǔn)的，GB/T31484，主要還是充放電實驗，不過是看電池的容量低于額定容量的80%，認(rèn)為電池失效。循環(huán)壽命檢測主要檢驗鋰電池組在可用容量下降至許可值時的充放電次數(shù)。

鋰電池內(nèi)阻測量：

鋰電池的內(nèi)阻是指電池在工作時,電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻,由于充電電池內(nèi)阻很小,測直流內(nèi)阻時由于電極容易極化,產(chǎn)生極化內(nèi)阻,故無法測出其真實值;而測其交流內(nèi)阻可免除極化內(nèi)阻的影響,得出真實的內(nèi)值。

鋰電池安全性測試:

針對鋰離子電池在實際使用中可能遇到安全風(fēng)險，我們設(shè)計了擠壓、針刺、短路、過充和過放、高低溫等安全性測試。在眾多的安全性測試中，模擬鋰離子電池發(fā)生內(nèi)短路和外短路的擠壓、針刺和外短路測試是最為常規(guī)，也是最難通過的安全性測試。

究其原因，主要還是因為這兩種安全性測試中瞬時電流過大，由于歐姆阻抗等因素使得鋰離子電池內(nèi)部段時間內(nèi)產(chǎn)生大量的熱量，受到鋰離子電池結(jié)構(gòu)的限制，這些熱量無法快速擴(kuò)散到電池外部，導(dǎo)致鋰離子電池溫度過高，從而引發(fā)活性物質(zhì)和電解液的分解燃燒，導(dǎo)致熱失控。

以上就是鋰電池組需要測式的功能項目，消費者在使用時往往不清楚鋰電池的性能，導(dǎo)致在使用時電池的工作效率往往達(dá)不到理想目標(biāo)，有時甚至盲目使用還會引起電池爆炸事件的發(fā)生，人生安全也會受到損傷，因此了解電池的性能也是至關(guān)重要的。