2018年上半年，動力鋰電池市場競爭激烈，在新能源汽車補貼新政推動下，整個鋰電池行業(yè)將向中高端領(lǐng)域進軍，行業(yè)集中度進一步提高。

據(jù)香港《大公報》報道，空氣質(zhì)量人人關(guān)心，但現(xiàn)時空氣凈化裝置無法隨身攜帶。香港理工大學機械工程學系研發(fā)出最新半導體納米纖維TZBG，大幅提升傳導性能，在第45屆日內(nèi)瓦國際發(fā)明展中獲頒“評判特別嘉許金獎”。

目前，幾乎所有的、航天飛行均采用化學驅(qū)動，即通過噴射燃燒的化學物質(zhì)來獲得驅(qū)動力，光直接驅(qū)動飛行是科學界和界多年的夢想。南開大學化學學院陳永勝教授和物理學院田建國教授的聯(lián)合科研團隊通過3年的研究，獲得了一種特殊的石墨烯材料。該材料可在包括太陽光在內(nèi)的各種光源照射下驅(qū)動飛行，其獲得的驅(qū)動力是傳統(tǒng)光壓的千倍以上。該研究成果令“光動”飛行成為可能。

8月30日，諾德股份全資子公司青海諾德（一期）10000噸動力鋰電銅箔工程項目投產(chǎn)，標志著公司新一代動力電池用環(huán)保型6微米高抗拉無鉻電解銅箔具備大規(guī)模生產(chǎn)的能力。

石墨烯在光作用下的運動現(xiàn)象的本質(zhì)是光推動。

據(jù)外媒報道，由于在測試中發(fā)現(xiàn)中國制造的電池未能達到車輛自身的性能和安全標準，通用汽車在中國的電動汽車擴產(chǎn)計劃受阻。

基于節(jié)能環(huán)保，汽車產(chǎn)業(yè)必然向電動化轉(zhuǎn)型是全球共識，只是通往未來就好比在黑暗中前行，路就這樣一腳一腳的走了出來。

以鈷為例，中國科學院廣州地球化學研究所研究員梁華英介紹，中國的鈷消費量約占全球一半，但鈷資源量僅為全球1．1％，95％以上依賴進口。

自動駕駛汽車將改變?nèi)毡揪邆鋬?yōu)勢的汽車產(chǎn)業(yè)的“金字塔”。新一代汽車的競爭源泉是數(shù)據(jù)收集和分析等汽車的“大腦”，擅長這一領(lǐng)域的美國IT企業(yè)也將正式涉足。為了在新一代汽車領(lǐng)域也掌握主導權(quán)，電裝、愛信、捷太格特、愛德克斯等4家豐田旗下公司8月27日宣布成立自動駕駛領(lǐng)域的新公司。豐田等整車企業(yè)也將啟動跨越行業(yè)界限的合縱連橫。

電池對于移動設(shè)備的重要性不言而喻，但就目前而言，它依然是一大短板。盡管移動設(shè)備的其他技術(shù)和性能不斷提升，但對于電池技術(shù)升級，很多大型公司都未能在短時間內(nèi)提出可行性方案。

Lithium Nevada表示，它將于2022年開始在ThackerPass開采，最初生產(chǎn)約30,000公噸碳酸鋰。它將在2025年的第二階段開始生產(chǎn)，增加一倍。有關(guān)官員稱，它將提供全球25％的鋰，并將擁有至少46年的礦山壽命。

成立于2016年的動力電池“黑馬”安馳科技，打算在電動物流車領(lǐng)域發(fā)動一場“奇襲戰(zhàn)”，快速建立鞏固自己的“根據(jù)地”。

據(jù)了解，合作三方將重點聚焦三元鋰電池，聯(lián)合推動更高性能三元鋰電池產(chǎn)品的開發(fā)與推廣。同時，合作三方還將探討針對智能電動汽車研發(fā)、智慧出行、充電服務(wù)等多方面的戰(zhàn)略合作。

與2017年相比，鋰電池板塊公司的業(yè)績增速開始呈現(xiàn)出明顯的放緩趨勢。2018年上半年，中國新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的局面仍在延續(xù)，產(chǎn)量和銷量分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比增長94.9%和111.5%。受此影響，46家A股鋰電池板塊上市公司的中報業(yè)績多數(shù)報喜。

鋰離子電池是指以嵌鋰化合物為正負極材料的二次電池，在充放電過程中，鋰離子在兩個電極間往返脫嵌和嵌入，俗稱“搖椅電池”。

在不久前出版的《自然》（Nature）雜志上，一篇題為《距離鋰電子電池革命僅余10年》（Tenyearslefttoredesignlithium-ionbatteries）的文章指出，鋰離子電池性能和價格的演進速度正在放緩。

據(jù)工信部網(wǎng)站今日消息，為推動鉛蓄電池行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，依據(jù)《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件(2015年本)》(以下簡稱《規(guī)范條件》)，工信部組織專家組開展了鉛蓄電池企業(yè)規(guī)范審核工作。現(xiàn)公示擬公告的符合《規(guī)范條件》企業(yè)名單(第五批)，公示期10個工作日。

近日，由中國科學院院士、中科院大連化學物理研究所催化基礎(chǔ)國家重點實驗室、太陽能研究部研究員李燦指導的博士生葉盛等人，在模擬自然光合作用構(gòu)建高效的人工光合體系的研究中取得新進展。科研人員基于仿生的概念，將部分氧化的石墨烯和空穴儲存層相結(jié)合，大幅度提高了光生電荷分離效率，從而實現(xiàn)了高效的光電催化分解水制氫，相關(guān)研究結(jié)果以全文的形式發(fā)表在《美國化學會志》上（J.Am.Chem.Soc.,2018,DOI:10.1021/jacs.7b10662），并被邀請作為當期封面文章。

在《動力電池藍皮書》（2018）的“專家視點篇”中，本書的顧問團隊對中國乃至全球的動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢進行把脈，從技術(shù)走向，成本預期，困難挑戰(zhàn)，上下游產(chǎn)業(yè)鏈和關(guān)聯(lián)技術(shù)鏈以及新興業(yè)態(tài)等多個維度進行了精彩評述，本期專家視點人物—王成。

由于產(chǎn)能的擴張，動力電池裝備制造市場規(guī)模潛力巨大，將會成為下一個競爭領(lǐng)域。而在后市場，新能源汽車動力電池已經(jīng)開始進入退役期，回收和梯次利用也將成為企業(yè)競爭的一個重點。