三元鋰離子電池包與氫燃料電池對(duì)比誰的安全性更強(qiáng)？動(dòng)力電池從磷酸鐵鋰轉(zhuǎn)向三元鋰離子電池包體系后，能量密度有了較大幅度的提高，燃料電池和固態(tài)電池被大家認(rèn)為是將來的發(fā)展方向，

對(duì)于電動(dòng)車來說，電池的安全性是個(gè)大問題。近期北京發(fā)生了一起電動(dòng)車鋰離子電池爆炸事故，獲悉該鋰離子電池為楊某租賃使用，為戒備電池丟失在家中進(jìn)行充電，結(jié)果鋰離子電池猛然爆炸。導(dǎo)

“低速電動(dòng)車行業(yè)和公司的利益應(yīng)服從全局利益，嚴(yán)格要求低速電動(dòng)車加工公司是行業(yè)發(fā)展的必然，未來未達(dá)標(biāo)公司遭到淘汰也是正常現(xiàn)象，低速電動(dòng)車公司數(shù)量多、發(fā)展水平

日前，上汽通用-泛亞汽車技術(shù)中心有限公司車輛電源系統(tǒng)資深高級(jí)工程師董敏學(xué)在“2017’第二屆動(dòng)力鋰離子電池使用國際峰會(huì)”上接受了的采訪。就動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)發(fā)展趨勢以及混合動(dòng)力

2016年，在新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)快速增長的帶動(dòng)下，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)規(guī)模首破千億元，產(chǎn)量78.4億只再創(chuàng)新高，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，一批骨干企業(yè)快速成長，比亞

今朝發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為了時(shí)代發(fā)展的潮流。越來越多的車，一些別的也都進(jìn)入到新能源汽車的行業(yè)，像小米華為恒大都進(jìn)入到了新能源汽車市場之中，他們都想彎道超車，抓住

當(dāng)今世界潮流有哪些？新能源！新能源車型包括什么？純電動(dòng)車！那電池作為供給源當(dāng)然必不可少，但你對(duì)電池有知道多少？一起隨電動(dòng)邦小編看下蓄電池與鋰離子電池區(qū)別吧。 鋰離子電池

自今年1月4日特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的新型21700電池開始量產(chǎn)，并將其應(yīng)用于Model3開始，21700電池便成功吸引業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，而國內(nèi)也刮起了一股21700風(fēng)潮，各大電池企業(yè)便紛

中美兩國科學(xué)家合作完成的一項(xiàng)研究顯示，向鋰電池的電解質(zhì)里添加納米尺度的鉆石微粒，可以防止電池內(nèi)部生成導(dǎo)致短路的沉積物，避免起火等事故。這項(xiàng)研究由中國清華大學(xué)和美國德雷克塞爾大學(xué)等機(jī)構(gòu)合作

鋰離子電池和鉛酸蓄電池的安全性問題一直是用戶爭議的一個(gè)點(diǎn)，有人說鋰離子電池比鉛酸蓄電池更安全，但有人卻想的恰好相反。從蒲迅電池結(jié)構(gòu)來說，目前鋰離子電池組基本都是18650電池進(jìn)行封裝，

蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來，在適宜的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作

據(jù)美國媒體8月25日?qǐng)?bào)道，近日有不少美國車主反映雪佛蘭BoltEV電動(dòng)汽車存在著電池故障。在儀表盤顯示電量充足的情況下，車輛可能在途中“拋錨”。汽車評(píng)論人布拉德?貝爾曼（BradBe

“燃油車、純電動(dòng)與油電混合動(dòng)力、燃料動(dòng)力電池車將是汽車產(chǎn)業(yè)近、中、遠(yuǎn)期的變革步伐。”2014年的北京車展上，時(shí)任福特汽車CEO艾倫·穆拉利向中商汽車表示。三年后，作為最終

鋰電池、鎳氫電池和鎳鎘電池相比哪一個(gè)好？鎳氫電池是有氫離子和金屬鎳合成，電量儲(chǔ)備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長，并且對(duì)環(huán)境無污染，無記憶效應(yīng)。

正極上周國內(nèi)三元材料市場價(jià)格暫時(shí)平穩(wěn)，現(xiàn)市場上NCM523主流價(jià)在18-18.5萬元/噸。由于第三季度歷年被業(yè)內(nèi)普遍的認(rèn)為是行業(yè)旺季，主要體現(xiàn)在新能源汽車年度補(bǔ)貼政策明確；更多的主流廠商的鋰電池能量密

近年來，在環(huán)境問題日益嚴(yán)峻、能源多樣化戰(zhàn)略漸成發(fā)展共識(shí)的背景下，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速。動(dòng)力鋰離子電池作為電動(dòng)車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，在一系列政策措

昨日，鋰電池板塊集體走強(qiáng)，板塊上漲1.11%，位居漲幅榜前列。板塊內(nèi)納川股份、國光電器、贏合科技和贛鋒鋰業(yè)等4只個(gè)股漲停，江特電機(jī)、雅化集團(tuán)、星源材質(zhì)、杉杉股份、天賜材料、星云股份、天齊

據(jù)《朝日新聞》網(wǎng)站報(bào)道，日本理化學(xué)研究所與東京大學(xué)的共同研究團(tuán)隊(duì)近日開發(fā)出了一種具有伸縮性、可水洗的超薄型太陽能電池，這種電池可以貼在衣服上，并可用作穿戴設(shè)備的電源。該研究成果已發(fā)表在1

如果說現(xiàn)在的電動(dòng)車能像汽油車一樣，在幾分鐘之內(nèi)就能充滿電的話，那可能滿大街跑的電動(dòng)車就會(huì)讓我們目接不暇了。但事實(shí)上，正是因?yàn)殡妱?dòng)車充電速度慢、續(xù)航里程較短且市區(qū)內(nèi)的充電樁并不那么方便使用

未來應(yīng)用在消費(fèi)性電子產(chǎn)品、電動(dòng)車上的鋰離子電池需求量可能大增，萬一鋰的需求在未來爆炸性成長，供需是否平衡會(huì)成為大問題。不過現(xiàn)在，來自美國斯坦福大學(xué)的科學(xué)家表示，美國西部“超級(jí)火山”噴發(fā)后