隨著經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，國(guó)內(nèi)外電子電器、新能源行業(yè)炙手可熱，電池材料制造企業(yè)熱情也持續(xù)高漲。格林美作為中國(guó)最大鋰離子電池正極材料及前驅(qū)體生產(chǎn)企業(yè)之一，11月19日午間發(fā)布公告，稱與韓國(guó)著名鋰

最近，關(guān)于燃料電池的新聞比較多。國(guó)際來(lái)看，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)與奧迪日前達(dá)成協(xié)議，兩家將共同開(kāi)發(fā)燃料電池車(chē)（FCV），并共享該領(lǐng)域的相關(guān)專(zhuān)利；為了普及燃料電池車(chē)，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布政令，將放寬對(duì)

2013年7月份美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局公布了蘋(píng)果公司一項(xiàng)與固態(tài)電池充電技術(shù)相關(guān)的專(zhuān)利。固態(tài)電池屬于低功率密度和高能量密度類(lèi)電池。豐田公司目前專(zhuān)注于利用固態(tài)電池的高能量密度特性，有意將電池續(xù)航提升

近幾個(gè)月以來(lái)，每隔一段時(shí)間，鋰電池概念股便會(huì)活躍一番，觸發(fā)因素包括新能源汽車(chē)產(chǎn)量、扶持政策、碳酸鋰價(jià)格等等。昨日，工信部印發(fā)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》的通知，又促發(fā)了概念股大

今年2月，中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在北京成立。業(yè)內(nèi)人士指出，這一跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨部門(mén)的國(guó)家級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立，預(yù)示著中國(guó)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)開(kāi)始進(jìn)入規(guī)范與加速發(fā)展新時(shí)期。氫

據(jù)悉，鉛酸蓄電池是天能動(dòng)力主營(yíng)產(chǎn)品，今年上半年，天能動(dòng)力鉛酸蓄電池對(duì)應(yīng)的電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)電池產(chǎn)品分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入51.59億元、12.75億元，同比分別增長(zhǎng)10%和16.5%，且兩者營(yíng)

據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，德國(guó)行業(yè)觀察家表示，中國(guó)擬在德國(guó)建立電池單元工廠的計(jì)劃應(yīng)被視作給德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘。作為歐洲最大汽車(chē)市場(chǎng)，德國(guó)自身卻缺乏生產(chǎn)電池單元的能力，由此在電動(dòng)出行

近日，兆新股份公告稱，公司將終止發(fā)行股份收購(gòu)鹽城星創(chuàng)和恒創(chuàng)睿能兩家從事新能源電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池循環(huán)利用的企業(yè)。對(duì)于本次收購(gòu)終止的原因，兆新股份的解釋是，自籌劃本次發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)事項(xiàng)以來(lái)，公

氫燃料電池汽車(chē)擁有的高效、節(jié)能、環(huán)保等先進(jìn)性能，使其越來(lái)越受到人們的強(qiáng)烈關(guān)注。氫能源作為一類(lèi)高能量密度的可再生清潔能源，在解決能源與環(huán)境問(wèn)題領(lǐng)域具有巨大優(yōu)勢(shì)。而用電解水方法制備氫氣時(shí)，以

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在清華大學(xué)舉辦的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇上表示：氫能是一種普適性的能源；氫燃料電池是一種普適性的轉(zhuǎn)換裝置；氫能的開(kāi)發(fā)和利用中，難度最大、最典型的應(yīng)用場(chǎng)景是氫燃料

細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，如今惠州路面上懸掛“綠牌”的新能源汽車(chē)越來(lái)越多。其中，部分車(chē)型的動(dòng)力電池系統(tǒng)就產(chǎn)自惠州。作為全省乃至全國(guó)重要的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，近年來(lái)惠州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。去年，

近年來(lái)，隨著環(huán)保意識(shí)的深入人心，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展越來(lái)越受到國(guó)民的重視。從新能源電力到新能源汽車(chē)，都在近年獲得了快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2017年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量超100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57

電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售的持續(xù)高速增長(zhǎng)的前景是毋庸置疑的，而動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的成本重要組成部分。伴隨國(guó)家政策調(diào)整及電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，快速擴(kuò)張的動(dòng)力電池行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)正在凸顯：市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻被提

氫燃料電池汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)零污染和零排放，是未來(lái)理想的清潔能源產(chǎn)品，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為其是新能源汽車(chē)的一種最終解決方案，可以切實(shí)保障國(guó)家的能源安全和環(huán)境安全。中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)

首批動(dòng)力電池回收潮已經(jīng)來(lái)臨，2018年將進(jìn)入動(dòng)力電池大規(guī)模報(bào)廢階段。今年以來(lái)，各大回收企業(yè)加速跑馬圈地，通過(guò)綁定頭部車(chē)企和電池廠商，搶占回收入口，提高市場(chǎng)占有率。但從目前情況看，退役動(dòng)力

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，隨著寧德時(shí)代將在德國(guó)設(shè)計(jì)電池工廠，歐洲本地電池企業(yè)將面臨沖擊，并切實(shí)感覺(jué)到了來(lái)自亞洲國(guó)家和企業(yè)的強(qiáng)烈沖擊。中國(guó)電池生產(chǎn)廠商寧德時(shí)代在本周一宣布將在德國(guó)圖林根州設(shè)立了電池工

7月10日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)著名汽車(chē)廠商寶馬計(jì)劃在未來(lái)幾年向?qū)幍聲r(shí)代采購(gòu)價(jià)值47億美元的電池，其中有近四成將在德國(guó)制造。寶馬向?qū)幍聲r(shí)代采購(gòu)電池的消息，是由寶馬集團(tuán)采購(gòu)部門(mén)負(fù)責(zé)人馬

近期，多家國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司赴港IPO，而同期準(zhǔn)備登陸香港資本市場(chǎng)的，還有一家叫中國(guó)鐵塔的公司。多家媒體報(bào)道稱，中國(guó)鐵塔H股上市將成為今年截至目前港交所規(guī)模最大的IPO、港股“募資王”。“

據(jù)日產(chǎn)汽車(chē)官方宣布，在接到中國(guó)投資基金機(jī)構(gòu)金沙江創(chuàng)投(GSRCapital)未能如約湊集10億美金交易額的正式通知后，日本汽車(chē)制造商日產(chǎn)汽車(chē)決定取消其原本計(jì)劃中向中國(guó)出售電池業(yè)務(wù)單元A

7月28日訊，據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車(chē)公司正在加倍押注于該公司對(duì)氫燃料電池汽車(chē)的投資，設(shè)計(jì)低成本的大眾市場(chǎng)乘用車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)（SUV），并推動(dòng)這種技術(shù)向公共汽車(chē)和卡車(chē)等產(chǎn)品發(fā)展以打造規(guī)