一公斤的塑料垃圾袋，能轉(zhuǎn)化成一公斤的電池。這不是科幻小說的情景，而是新加坡國立大學(xué)理學(xué)院的精心研究成果。國大納米科學(xué)與納米科技項目高級研究員謝賢寧博士（44歲）率領(lǐng)的團隊在用了一年半時間，研發(fā)世界

本月底，鉛蓄電池企業(yè)準(zhǔn)入名單將正式公布，500米防護距離的硬性指標(biāo)很關(guān)鍵，80%左右的產(chǎn)能將被斃，行業(yè)極可能面臨一場滅頂之災(zāi)。中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠對記者說。對鉛

8月16日，上海市科委發(fā)布2011年度科技創(chuàng)新行動計劃重大科技項目指南，高性能、低成本車用動力鋰離子電池關(guān)鍵材料研制與應(yīng)用開發(fā)列入招標(biāo)攻關(guān)項目。專題資金支持額度不超過280

日本特殊陶業(yè)公司日前開發(fā)出了制氫模塊，這是普及燃料電池車(FCV)不可或缺的加氫站的核心部件。在開發(fā)過程中，日本特殊陶業(yè)充分利用了通過汽車部件領(lǐng)域培養(yǎng)起來的異質(zhì)材料接合等核心技術(shù)。“20

明年廈門將有655輛純電動汽車市科技局副局長徐平東說，到2012年，我市節(jié)能與新能源汽車示范推廣擬在公交、公務(wù)、郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣各類節(jié)能與新能源汽車共1010輛，其中公交車430輛，企業(yè)通勤

近年來電動汽車已不僅僅是一個概念，而是在逐步走進人們的生活。不過相比傳統(tǒng)燃油汽車火熱受捧的局面，電動車卻是門可羅雀，與前者形成強烈反差，癥結(jié)就在于電池的壽命、續(xù)航里程依舊讓人頭疼。不

中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所—索尼鋰電池聯(lián)合實驗室7月14日在滬啟用。上海硅酸鹽研究所和索尼分別在鈉硫電池和鋰離子電池研發(fā)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗，聯(lián)

在環(huán)保壓力下，目前鉛酸蓄電池行業(yè)正經(jīng)歷著一場前所未有的大整頓。據(jù)行業(yè)分析師推算，經(jīng)過嚴(yán)格準(zhǔn)入后，全國鉛酸電池企業(yè)未來將減少三分之二。十二五期間，中國把新能源汽車列為戰(zhàn)略性新

1月24日，豐田汽車和寶馬集團簽訂約束性協(xié)議，以深化雙方的合作關(guān)系。按照協(xié)議，兩家公司將在燃料電池、跑車、輕量化技術(shù)和鋰空氣電池等四個領(lǐng)域展開合作。豐田董事長豐田章男和寶馬董事長諾伯

8月18日，風(fēng)帆股份[15.65-3.16%股吧研報]（600482）發(fā)布公告稱，擬通過非公開發(fā)行股票的形式募資10.6億元投資興建鉛蓄電池和AGM電池項目，并在當(dāng)日復(fù)牌。此后兩天，風(fēng)帆股份股價

有一家新創(chuàng)公司，名為普里默斯電力公司（PrimusPower），已收到1100萬美元的風(fēng)險資本，幫助它制造第一款全尺寸型號的新型低成本液流電池（flowbattery）。這家公司較早獲得的1800

據(jù)中國科技信息網(wǎng)報道，美國海軍12月5日宣布成功進行從水下發(fā)射無人機的驗證試驗，"水下發(fā)射無人機"項目從概念設(shè)計到驗證試驗花費了不到6年時間，項目由美國海軍研究實驗室（NRL）和

近日，參與制定《通用鋰離子電池聚烯烴隔膜國家標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱“隔膜國標(biāo)”）的業(yè)內(nèi)人士對記者透露，年前能定稿送審的隔膜國標(biāo)，制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并不嚴(yán)格，國內(nèi)八成以上的隔膜企業(yè)都能達標(biāo)，甚至國內(nèi)

精工電子納米科技有限公司成功開發(fā)了一款檢測儀器，既可自動進行元素分析，又可在數(shù)分鐘內(nèi)快速檢測出鋰離子可充電電池和燃料電池的電極中可能摻雜的20μm左右的微小金屬異物。此試驗機將在9月7日-9日展

據(jù)報道，近日美國斯坦福大學(xué)進行的一項對鋰電池電極里微小粒子的行為研究顯示，對電池快速充電然后用于高功率快速耗電的工作對電池的損傷可能沒有研究人員預(yù)想的那么糟糕，而緩慢充電和耗電所帶來的益

隨著新能源、智能電網(wǎng)和電動汽車的迅速發(fā)展，大規(guī)模儲能技術(shù)在電力系統(tǒng)發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)都有較強的應(yīng)用需求，各種特點的電池儲能技術(shù)相互競爭，大規(guī)模儲能技術(shù)面臨著巨大的發(fā)展機遇。山東泰汽控

人類的進化史，其實就是一部能源使用方式的進化史。從原始農(nóng)耕時代的鉆木取火到古代手工業(yè)時代的水輪機械，再到近現(xiàn)代工業(yè)時代的蒸氣動力和內(nèi)燃機，每一次新的能源使用方式出現(xiàn)，都給人類的進化帶來具

面對日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，各大廠商紛紛將發(fā)展重心向新能源車型轉(zhuǎn)移。目前現(xiàn)代旗下已擁有混動版索納塔，電動版ix35兩款新能源車型。對于其新能源產(chǎn)品發(fā)展方向，現(xiàn)代汽車CEO金忠鎬向媒體表示：“我們將通過提高

近日，南京理工大學(xué)傳來消息，該校格萊特納米科技研究所夏暉課題組在國內(nèi)首創(chuàng)了一種三維納米電極的制備方法，為三維微電池的構(gòu)建提供了新思路和新方法。日前，相關(guān)論文發(fā)表在《自然—亞洲材料》上。據(jù)

10月14日消息，據(jù)國外媒體報道，南洋理工大學(xué)的研究人員最近發(fā)明了一種新型的快速充電電池，使用壽命長達20年。如今支持快速充電的電池在我們的生活中扮演著越來越重要的角色，在方便快捷的為各