據《日本經濟新聞》5月30日報道，松下在5月30日召開的投資者說明會上宣布，到2021年度要把電池業(yè)務的銷售額增至2017年度的約2倍，達到1.125萬億日元。在中國電池企業(yè)迅速擴大業(yè)務的背景下，松下將在重視與豐田和特斯拉等現(xiàn)有客戶關系的同時尋求擴大業(yè)務。

根據清潔技術咨詢機構Apricum公司的調查，用于固定應用的電池儲能系統(tǒng)(BESS)的數量已經開始大幅增長，其中包括公用事業(yè)規(guī)模和分布式應用。

據新華社消息，5月11日上午，國務院總理李克強在日本首相安倍晉三陪同下，參觀考察了位于北海道苫小牧市的豐田汽車公司相關零部件工廠。李克強總理參觀的其中一個項目就是，豐田的氫燃料電池車“MIRAI”。

縱觀現(xiàn)今的新能源汽車市場，種類繁多，但究其關鍵核心部件還是在于汽車的能源儲存設備。而電池儲能容量是目前研究的最大瓶頸：在正電極上，硫黃的儲能容量較大；在負電極上，硅和金屬鋰的儲能容量較大，這個問題需要通過對電極材料的選擇來解決。因此必須嘗試采用這些潛在的可能材料去構建下一代電動車用儲能系統(tǒng)。對此，南京大學化學化工學院介觀化學教育部重點實驗室教授金鐘教授介紹了電動車用儲能新型材料與器件的研究現(xiàn)狀以及未來發(fā)展方向。

5月31日報價顯示，電解鈷均價為60.25萬元/噸，較前一日下跌1.63%，較上一個高點4月18日的報價下跌6.52萬元/噸，跌幅為9.76%。截至5月18日，MB低級鈷的月均價也出現(xiàn)了今年以來的首次下跌，為43.45美元/磅，環(huán)比減少0.03美元/磅。

2018年5月11日，由電動汽車資源網主辦的“2018中國(鄭州)新能源汽車產業(yè)生態(tài)大會”在鄭州召開。北京賽德美資源再利用研究院有限公司董事總經理趙小勇發(fā)表了，主題為“新能源汽車產業(yè)生態(tài)鏈閉環(huán)的最后一環(huán)—動力鋰電池回收介紹”的演講。

欣旺達電子股份有限公司主要從事鋰離子電池模組研發(fā)制造業(yè)務，主要產品為鋰離子電池模組，屬于綠色環(huán)保能源領域。公司產品還涵蓋鋰離子電芯、電源管理系統(tǒng)、精密結構件、智能制造類（含自動化設備）等多個領域。

液流電池作為一種新型的電化學儲能技術，是清潔能源大規(guī)模儲能的首選技術之一。近日，中科院大連化學物理所研發(fā)出新型的長壽命、可自我恢復的鋅碘液流電池，有效解決了目前儲能電池存在的循環(huán)壽命短、功率密度低以及風能、太陽能等發(fā)電不連續(xù)、不穩(wěn)定、不可控等難題，實現(xiàn)了清潔能源高效利用。

據外媒報道，近年來電動車發(fā)展如火如荼，電動技術日新月異。為此，小編整理了LG化學、SK創(chuàng)新和特斯拉-松下的電池研發(fā)信息，供讀者品鑒。

5月4日，國家重點研發(fā)計劃智能電網專項“10MW級液流電池儲能技術”課題四2018年工作會議在南京工程學院召開。來自中國電力科學研究院、湖南大學、合肥工業(yè)大學、電力系統(tǒng)自動化雜志社、湖南德沃普公司、吉林電力科學研究院、江蘇電力科學研究院、南瑞集團、江蘇南自通華電力自動化股份有限公司、上海電氣集團股份有限公司、合肥沃工電氣自動化有限公司等十多家單位的專家、學者骨干出席了本次會議。

隨著補貼逐漸退坡，產業(yè)在逐漸趨向于市場化，新能源汽車購買越來越理性，形成真正的供需關系。因此，最后繞不開的是要做出一款客戶真正需要的產品。近日，在“2018中國（鄭州）新能源汽車產業(yè)生態(tài)大會”，河南新太行電源股份有限公司程迪表示，在后補貼時代，通過優(yōu)選磷酸鐵鋰路線，精益生產降低成本同時保證產品質量，以及廢舊鋰電池回收再利用，能夠有效的降低成本。

自3月底創(chuàng)下階段新低96150元/噸后，滬鎳期貨主力1807合約一路上行并不斷刷新新高，昨日盤中一度攀升至120000元/噸。

日前記者了解到，揚子石化在國內率先實現(xiàn)鋰電池隔膜專用料工業(yè)化生產，打破了該行業(yè)完全依靠進口的局面，正在進行市場推廣。這標志著，南京市鋰電池產業(yè)鏈進一步完善，產業(yè)發(fā)展的動力更加強勁。

能承受15C的電流進行極速充電，可在3分鐘內充電從10％達到90％以上，－20℃放電容量保持率為85％以上，電池能量密度為150wh／kg左右，循環(huán)壽命10000次以上，且像加油一樣方便，“即充即走”

松下汽車業(yè)務主管伊藤佳雄表示，松下一直在與特斯拉保持著密切的合作關系，并切松下決定進一步擴展車載電池的生產能力，以全面配合此前特斯拉宣布的“在6月底前，將Model3轎車的產量提高到每周生產5000輛”的戰(zhàn)略決策。 關

科陸電子6月1日早間宣布終止重組，這意味著公司與贛州騰遠鈷業(yè)新材料股份有限公司之間的聯(lián)姻宣告終結，這已經是騰遠鈷業(yè)今年第二度沖擊A股失利。

5月10日，光華科技發(fā)布公告披露，公司擬以自有資金5000萬元人民幣在珠海市設立珠海中力新能源科技有限公司。

對于絕大多數人，氫燃料電池似乎還是非常遙遠的事情，其遙遠程度似乎和在火星設立人類居住的太空艙相差無幾。然而，對于正在布局該行業(yè)的機構來講，卻已經嗅到了即將爆發(fā)的氣息。

根據測算，采用高鎳811 作為正極材料的鋰電芯，單位成本預計將下降約 7%，組裝成 PACK 后，綜合單位成本下降幅度預計可達 8%以上，降幅可觀。

隨著2018年補貼新規(guī)的發(fā)布，降低成本和提升能量密度成為動力電池企業(yè)關注的焦點。然而在實際的應用過程中，常規(guī)方法在提升能量密度的同時，卻很難保證理想的循環(huán)壽命，也存在熱失控的風險。