石墨烯基鋰離子電池產(chǎn)品發(fā)布會在京舉辦，國內(nèi)最早進入石墨烯領(lǐng)域的上市公司之一東旭光電推出了世界首款石墨烯基鋰離子電池產(chǎn)品——“烯王”。這次石墨烯基鋰離子電池產(chǎn)品的問世，代表著我國在石墨烯技術(shù)上已領(lǐng)先于世界別國。

我國鋰電發(fā)展到今天在鋰電制造工藝上仍不完美。動力電池制造廠存在比較大的問題就是，實現(xiàn)對每道工序的各個細節(jié)都做到精細化把控以達到較高的一致性比較困難。

負極材料行業(yè)技術(shù)壁壘較低，技術(shù)相對成熟。在下游動力電池行業(yè)高景氣的普遍預(yù)期下，各大負極材料企業(yè)紛紛投資建設(shè)新產(chǎn)能，同時還有新的企業(yè)進入到負極材料行業(yè)。

負極是電池放電時流出電子的一極。鋰電池主要采用石墨類材料作為負極。石墨負極材料又分為人造石墨和天然石墨，其中動力鋰電池多用人造石墨作負極材料。新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶動了動力電池行業(yè)高景氣，拉動石墨負極材料需求快速攀升。

2018年《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼的通知》中的財政補貼對應(yīng)的電池單體比能量、續(xù)航里程等性能要求向上遷移，對電池性能要求升高，鼓勵行業(yè)發(fā)展高能量密度的電池解決方案。

石墨負極材料行業(yè)門檻較低，毛利率水平在鋰電池四大材料中(正極材料、負極材料、電解液和隔膜)中處于中游，約為25%-35%。

未來五年，新能源汽車用鋰離子電池市場年平均增長率在50%左右。鋰離子電池技術(shù)進步，主要來自關(guān)鍵電池材料創(chuàng)新研究與應(yīng)用進展，通過新材料的開發(fā)進一步提高電池性能，提高質(zhì)量、降低成本、改善安全性。

特斯拉的電池很快就會在中國制造。松下首席執(zhí)行官Kazuhiro Tsuga在上周五公布的2018財年結(jié)果會議上宣布了這一消息。

根據(jù)Market Research Engine提供的數(shù)據(jù)，全球鋰離子電池市場預(yù)計到2024年將超過770億美元，并將以11％以上的復(fù)合年增長率增長。鋰離子電池是可充電電池組的一部分。

麻省理工學(xué)院研究人員發(fā)明了一項充電材料表面處理技術(shù)，采用新技術(shù)的鋰離子電池可在幾秒內(nèi)完成充電。

隨著鋰電池的商品化越來越廣泛，鋰電池的電池在正極材料表面的充放電過程是當(dāng)電池放電時候，處于孔中的鋰離子進入正極活性物質(zhì)中，如果電流加大則極化增加，放電困難，這樣電子間的導(dǎo)電性就較差。

截止2018年4月，中國動力電池企業(yè)120家（含在建企業(yè)），企業(yè)數(shù)量較2016年高峰時減少30余家。隨著動力電池環(huán)節(jié)進入全面競爭階段，高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）認為還會有部分動力電池企業(yè)被淘汰、被整合或者被迫暫停動力電池業(yè)務(wù)。

動力鋰電池行業(yè)存在一個誰都說得清楚和一個誰都說不清楚的話題。說的清楚的是電池材料體系，說不太清楚的話題是軟包、圓柱、方殼，到底哪種類型的電池更好？

近日，諾德股份發(fā)布年報，年報顯示：報告期公司實現(xiàn)營業(yè)收入25．38億元，較上年同期增長26．75％，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1．9億元。

電池技術(shù)將成為未來競爭的制勝關(guān)鍵，我國企業(yè)亟需奮力作為，堅持核心技術(shù)創(chuàng)新突破，以贏得全球競爭優(yōu)勢，不至于受制于人。

該復(fù)合材料顯示出優(yōu)越的低溫性能和倍率性能：在-20℃溫度條件下，保持127.7mAh/g的可逆容量，該容量遠優(yōu)于鎳鈷錳酸鋰材料86.4mAh/g的容量，并且優(yōu)于目前報道改性后鎳鈷錳酸鋰材料的最高容量（106mAh/g）；在1C的大電流密度下，循環(huán)100圈之后，保持具有141.7mAh/g的容量。

寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)自2008年3月起至今呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，年均增長達150%，2017年鋰電新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值358.37億元、增加值151.59億元、均增長37.5%，拉動寧德全市規(guī)上工業(yè)增長6%。目前，寧德已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地。下面就來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

電動車大廠特斯拉（TESLA）電池超級工廠（Gigafactory）股東之一的日本松下電器（Panasonic），在高層認為與特斯拉在電池領(lǐng)域上的合作風(fēng)險正在加大的情況下，目前正在考慮將不再投資位于美國境內(nèi)內(nèi)華達州的特斯拉電池超級工廠。

納米硅顆粒是研究較早的負極材料，但是其膨脹體積效應(yīng)大的缺點限制了其應(yīng)用。通過將硅碳進行復(fù)合制得的復(fù)合材料為硅的體積膨脹預(yù)留了膨脹空間，同時又在一定程度上彌補了硅導(dǎo)電性不好和 SEI 膜不穩(wěn)定的缺點，得到了電芯廠家廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。