在中國汽車圈上演風(fēng)起云涌的新能源大戰(zhàn)中，誰是當(dāng)下豪華品牌陣營的“領(lǐng)跑者”？華晨寶馬無疑是標(biāo)準(zhǔn)答案。在整個豪華品牌陣營中，華晨寶馬接連開創(chuàng)著令人側(cè)目的第一，在短短四年之內(nèi)，在華接連推出四款

近日有外媒報道，東芝新一代超充能離子電池“SCiB”正式發(fā)布。該款鋰離子電池電芯的容量為50A·h，充電速度極快，充電只需六分鐘即可充滿。其陽極材料采用了鈦鈮氧化物，東芝聲稱該電池電芯儲

在剛剛落幕的“2017’第二屆動力電池應(yīng)用國際峰會暨第三屆中國電池行業(yè)智能制造研討會”上，在回收及后市場分論壇上，天津理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院副院長張聯(lián)齊作主題演講，主要介紹了團(tuán)隊在磷

據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2017年至今，上市公司兼并購鋰電企業(yè)案例有近30起，其中收購失敗的案例超過10起。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，伴隨鋰電行業(yè)市場競爭加劇、優(yōu)質(zhì)標(biāo)的快速減少以及監(jiān)管政策的趨嚴(yán)，未來上市公

6月19日，猛獅科技發(fā)布公告，公司召開的第六屆董事會第三次會議，審議通過了《關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組停牌期滿申請繼續(xù)停牌的議案》，并經(jīng)向深圳證券交易所申請，公司股票將于2017年6月20日

6月19日，上汽集團(tuán)與寧德時代在江蘇常州溧陽舉行產(chǎn)業(yè)化合作項目奠基儀式，雙方投資超百億元在溧陽建設(shè)動力電池和動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地。其中，動力電池項目一期計劃于2018年底投產(chǎn)，動力電池系

換電模式在當(dāng)下是“雞肋”，但在未來或成趨勢。那么，電動汽車的未來到底是什么樣的？日前外網(wǎng)的一則消息，讓人對電動汽車的競爭力再生憂慮。因丹麥正在實(shí)施的逐步淘汰電動汽車稅收減免政策，今年

如果說20世紀(jì)是硅（Si）的世紀(jì)，那21世紀(jì)將是碳（C）的世紀(jì)。石墨烯作為一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，因具有非常良好的抗拉強(qiáng)度及透光、導(dǎo)電和導(dǎo)熱性能，被譽(yù)為新世紀(jì)的

日前，日立汽車系統(tǒng)株式會社（日立汽車系統(tǒng)）面向中度油電混合汽車，開發(fā)了輸出密度和能量密度均創(chuàng)新高的48V鋰離子電池組。輸出密度達(dá)到傳統(tǒng)單品的1.25倍，能量密度達(dá)到傳統(tǒng)單品的1.5倍。今

5月22日，廣汽豐田新雷凌“全擎家族”系列產(chǎn)品式發(fā)布，其中新雷凌雙擎定位于“13萬~15萬元混合動力中級車”，市場建議指導(dǎo)價格13.98萬~15.98萬元。在新雷凌雙擎上市時，廣汽豐田啟

近年來，恒豐銀行重慶分行緊跟國家各項經(jīng)濟(jì)政策，貫徹落實(shí)總行“1112?5556”工程、“12345”行動綱領(lǐng)和“深耕成渝”戰(zhàn)略部署，大力支持重慶本地新興產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，服務(wù)地方實(shí)體經(jīng)濟(jì)

5月14日，2017中國（義馬）鋰電材料產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展論壇上，與會專家熱議了新能源汽車對于鋰電池新的發(fā)展需求，新形勢下鋰電池隔膜、電極材料、電解液等如何適應(yīng)新的發(fā)展趨勢，以及動力鋰電池材

5月23消息，近日，成功入圍創(chuàng)新層名單的天勁股份發(fā)布公告，欲沖刺A股。挖貝網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，新三板鋰電池行業(yè)去年整體盈利能力較強(qiáng)，盈利增幅達(dá)1.04倍。目前，只有2家新三板鋰電池行業(yè)凈利過

日前，揚(yáng)子石化首次成功生產(chǎn)鋰離子電池隔膜專用樹脂——特高分子量聚乙烯，這是國內(nèi)首次也是中石化首次生產(chǎn)該產(chǎn)品，打破了長期以來進(jìn)口產(chǎn)品的壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。隔膜是鋰離子電池的四大材料之一，

據(jù)彭博社5月22日報道，德國汽車制造商戴勒姆計劃建造的超級電池工廠已5月22日破土動工。這座工廠位于柏林南部130公里處，預(yù)計投資5億歐元(約合38.7億人民幣)，用以生產(chǎn)鋰離子電池。德

2016年10月25日上市的和科達(dá)（002816.SZ），正在著手并購和再融資。根據(jù)5月20日披露的交易預(yù)案，和科達(dá)擬以預(yù)估交易作價6.18億元，收購深圳市寶盛自動化設(shè)備有限公司（下稱寶

5月19日晚間，中信國安發(fā)布公告稱，控股子公司中信國安盟固利動力科技有限公司（以下簡稱“盟固利”）將以8.91元/股的價格，擴(kuò)股8979萬股，總金額達(dá)8億元，引入戰(zhàn)略投資者杭州普潤新能股

提起CATL，別人就會想起ATL，其實(shí)CATL是ATL的動力儲能分部，在2011年創(chuàng)始人曾毓群成立寧德時代（CATL），專注于動力電池領(lǐng)域，之后發(fā)展迅速，到了2015年，全球出貨量便超越

如果IlikaTechnologies公司(英國南安普敦市南安普敦大學(xué)科技園)能夠?qū)崿F(xiàn)其自供電系統(tǒng)級芯片(SoC)的夢想，電池將從進(jìn)展最慢的技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展最快的先進(jìn)技術(shù)。通過消除世界上

最近，電池人的朋友圈大概已經(jīng)被各種關(guān)于電池漲價的新聞“攻陷”了，圈姐此時此刻，真想高歌一曲，“等了好久終于等到今天，夢了好久終于把夢實(shí)現(xiàn)”，自3月下旬到5月上旬，整個電池行業(yè)被價格戰(zhàn)的漩