從六氟磷酸鋰龍頭跨界造動力電池，多氟多近日有了新進展。11月14日，多氟多(002407)發布公告稱，近日，多氟多化工股份有限公司與知豆電動汽車有限公司(以下簡稱“知豆汽車”)簽署戰略合

受益于新能源汽車行業的迅猛發展，動力鋰電池已經成為行業發展最大動力。然而，歷經資本瘋狂涌入的短暫繁榮后，鋰電行業潛藏的隱憂逐漸浮現，鋰電池企業產能過剩，企業業績出現了集體縮水。動力電池是

據外媒報道，Akasol宣布啟用旗下一家位于在Langen的半自動電池生產廠，該廠負責向商用車提供高性能的鋰離子電池。該公司為這家新工廠投入了1000萬歐元（約合1180萬美元）。隨著電

近期，關于特斯拉將在上海自貿區建造工廠的傳聞甚囂塵上，各大媒體也對此爭相報道。隨后特斯拉也出面辟謠，聲稱建廠一事還在商討中，預計在年底將會有具體結果。關于在中國建廠的傳聞，其實特斯拉已經

歷時兩個多月，由金沙江資本主導的日產AESC收購及中國項目落地終于暫時落下帷幕，先后共有4家企業入局。10月15日，中國江蘇網新聞稱，總投資125億元的AESC中國總部及生產基地簽約落戶

隨著電動汽車的推廣和普及，越來越多的動力電池應用在電動汽車上，動力鋰離子電池面臨的一個很大的問題是冬季續航里程急劇減少，這主要與鋰離子電池的特性有關。鋰離子電池在低溫下動力學條件變差，因

雙極全固態鋰離子電池（LIB）作為可以應對日益增長的能源和安全需求的解決方案起了相當大的關注。然而，作為LIB中最廣泛研究的電解質——（硫化物或氧化物）無機固體電解質的使用，除了長期存在

日經新聞26日報導，因電動車（EV）以中國、歐洲為中心急速普及，故Panasonic計劃同步在日本、中國、美國等三地祭出增產投資，增產使用于EV等用途的鋰離子電池，預估三處據點的總投資額

近日，“2018年新能源補貼政策調整”話題處于風口浪尖之上，一些業內人士消息和媒體猜測可謂眾說紛紜。而不管最終政策怎么調整，電池中國網認為，新能源補貼政策調整應該多提高技術標準，以做強產

日前，賢豐控股發布公告稱，公司決定終止本次重大資產重組事項，這也意味著賢豐控股原擬收購兩家鋰電池企業的計劃失敗了。關于終止收購的原因，賢豐控股稱由于公司與交易對方最終未能就交易方案的核心

中國電池聯盟日前對鋰電池整個產業鏈并購案例進行了梳理，截止到今日發稿為止，發生并購案共31起，涉及并購資金320.0181億元（有3家公司沒有公布并購金額，其他金額共計：320.0181

據外媒報道，鐵-空氣電池（Iron–airbatteries）的能量密度要遠高于當前的鋰離子電池。此外，其主要構成物“鐵”的儲量十分富足，該材料的價格也很便宜。為此，于利希研究中心（F

隨著下半年新能源汽車市場穩步增長，推動了上游鋰電發展加速，進而推動碳酸鋰價格持續上漲。據OFweek鋰電網之前統計的鋰電上市公司業績情況了解到，2017年前三季度鋰電市場隨著下游市場略有

以往的電池市場環境是“躺著就能把錢賺了”、因電池“饑荒”而不得不擴大產能，可以說是度過了一段相當風光的時期。但也會有“近黃昏”的危機感，補貼退坡、壓力轉嫁、外圍企業爭相涌入等，鋰電行業可

青海是名副其實的鋰資源大省，省政府數據顯示，全省已探明鋰資源儲量占全國儲量的80%以上。2016年，省政府提出在“十三五”期間將青海打造成全國有影響力的千億元鋰電產業基地。為進一步加大對

全球鋰電市場規模2016年達到134GWh，同比增長29.8%對全球鋰電市場規模的統計，難點在于中國市場次品的流通規模到底有多大，很難準確評估。經過這幾年的摸索，真鋰研究找到了一些辦法

在我國新能源汽車產業持續快速增長的環境下，作為核心零部件的動力電池目前還處于“百家爭鳴”的狀態，競爭格局正在加速落到高性能、高品質、高性價比的較量上。在動力電池設備上，更多的企業在智能制

麻省理工學院科技評論提出了一個問題：能源存儲技術的神秘發展能否緩解我們對埃隆·馬斯克（ElonMusk）最新電動卡車的擔憂？人們對特斯拉卡車的主要擔憂來自它的電池：多數汽車鋰電池在充電

10月21日，第五屆帕納科獎頒獎典禮于上海帕納科應用實驗室隆重召開。憑借對固態電池先進技術的研究，來自巴斯夫新材料有限公司的鄧越博士獲此殊榮，并成為首位獲此獎項的華人。“帕納科獎”設立于

智通財經在之前連續發布多篇汽車行業橫向分析的報告，其中有談到，SUV將成為乘用車的主要戰場，而插電式混動在SUV車型上將產生巨大的市場。智通財經亦在2017年10月11日寫了《近三年股價