據(jù)加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)（UBC）官網(wǎng)近日消息，該校研究人員開發(fā)了一種便宜且可持續(xù)的方法，利用細(xì)菌將光轉(zhuǎn)化為能量來(lái)制造太陽(yáng)能電池，這種新電池產(chǎn)生的電流密度比以前此類設(shè)備更強(qiáng)，且在昏暗光線下的工作效率與在明亮光線下一樣。

生活中電池?zé)o處不在，特別是鋰電池應(yīng)用十分廣泛，正急速滲透汽車、儲(chǔ)能、航空航天及軍工等領(lǐng)域。因此，各國(guó)將提升動(dòng)力電池的性能列為研究熱點(diǎn)之一。

隨著可再生能源開發(fā)利用規(guī)模的不斷擴(kuò)大及智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，儲(chǔ)能技術(shù)的重要性日益凸顯。記者7日獲悉，由美國(guó)斯坦福大學(xué)崔屹教授領(lǐng)銜的研究團(tuán)隊(duì)介紹了一種可循環(huán)充電1萬(wàn)次以上的錳氫氣電池，可實(shí)現(xiàn)10年以上的穩(wěn)定性能。該成果發(fā)表在《自然·能源》上。

隨著節(jié)能減排、政府補(bǔ)貼等政策和需求的推動(dòng)，當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)正迎來(lái)新能源汽車發(fā)展的“黃金時(shí)代”。近幾年，傳統(tǒng)造車企業(yè)開始布局電動(dòng)化，互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車企業(yè)也越來(lái)越多，新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)不可擋。預(yù)計(jì)未來(lái)五年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量和銷量將持續(xù)增長(zhǎng)，到2020年有望達(dá)到300萬(wàn)輛。

7月13日，有中國(guó)鎳業(yè)第一股之稱的吉恩鎳業(yè)(證券簡(jiǎn)稱為“退市吉恩”，證券代碼為“600432”)，正式被上海證券交易所予以摘牌，自此結(jié)束了吉恩鎳業(yè)15年的上市生涯。

鋰離子電池雖已用于人們生活的方方面面，但科學(xué)家一直認(rèn)為，在大規(guī)模能量存儲(chǔ)方面，鈉離子電池比鋰離子電池更安全，成本更低，但因壽命短，短期內(nèi)無(wú)法應(yīng)用。日前，中美科學(xué)家聯(lián)合開發(fā)出一種新型結(jié)構(gòu)的硫化銻基負(fù)極材料，使硫化銻基鈉離子電池由以前的不超過(guò)500個(gè)循環(huán)提升到900個(gè)循環(huán)，壽命幾乎可媲美鋰電池，且比容量是鋰離子電池負(fù)極材料（石墨）容量的1.5倍。相關(guān)成果發(fā)表在納米領(lǐng)域頂尖雜志《ACS納米》上。

研究發(fā)現(xiàn)，除了鋰離子電池電極活性物質(zhì)的固有屬性，電極的微觀結(jié)構(gòu)對(duì)電池的能量密度和電化學(xué)性能也有十分重大的影響。在未經(jīng)碾壓的電極中，僅有50%的空間被活性物質(zhì)所占據(jù)，提高壓實(shí)密度，可以有效的提高電極的體積能量密度和重量能量密度。

據(jù)英國(guó)《科學(xué)新聞》網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，加拿大科學(xué)家在日前出版的《科學(xué)》雜志上撰文指出，他們對(duì)鋰—氧電池進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，得到的新電池幾乎能將所有儲(chǔ)能全部釋放，且充放電次數(shù)達(dá)150次，未來(lái)有望為電動(dòng)汽車、潛艇等提供更可靠、更能源密集的電源。

北京時(shí)間12月1日上午消息，比預(yù)計(jì)時(shí)間提前一天，位于南澳大利亞州的特斯拉儲(chǔ)能電池陣列已經(jīng)開始向電網(wǎng)輸送電力。這是全球規(guī)模最大的儲(chǔ)能電池陣列。

7月16日，正道集團(tuán)(01188)發(fā)布公告稱，集團(tuán)全資附屬正道動(dòng)力、寧波美立德與西藏華冠、余姚嘉成、珠海盤實(shí)三家企業(yè)分別簽署轉(zhuǎn)讓協(xié)議，轉(zhuǎn)讓其持有的浙江佳貝思綠色能源有限公司(下稱佳貝思)25%的全部股權(quán)，合計(jì)金額8861.4萬(wàn)元。

縱觀全球電池儲(chǔ)能市場(chǎng)，英國(guó)繼續(xù)保持旺盛的發(fā)展勢(shì)頭，領(lǐng)跑全球;美國(guó)、澳洲、韓國(guó)都有百兆瓦級(jí)儲(chǔ)能項(xiàng)目落地;歐洲、日本、印度、中東等地區(qū)各種商業(yè)儲(chǔ)能示范項(xiàng)目紛紛亮相。

SMA為歐洲最大的電池儲(chǔ)能項(xiàng)目提供了整套系統(tǒng)技術(shù)解決方案。該項(xiàng)目位于英格蘭的Pelham，是英格蘭目前在建項(xiàng)目之一，項(xiàng)目連接負(fù)荷超60MVA，用于提供電網(wǎng)調(diào)頻所需的備用電源，從而改善電網(wǎng)波動(dòng)。SMA提供的26臺(tái)SunnyCentralStorage儲(chǔ)能逆變器與鋰電池組配合，為電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商提供一系列電網(wǎng)管理服務(wù)。

日前，儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展及創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)務(wù)研討會(huì)在北京召開。本次研討會(huì)由智惠能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，杭州中恒云能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司承辦。與會(huì)專家圍繞當(dāng)前儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)政策、儲(chǔ)能市場(chǎng)環(huán)境、儲(chǔ)能應(yīng)用案例分析以及發(fā)展前景等熱點(diǎn)話題展開交流。

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)AKASOL公司將于今年秋天開始為梅賽德斯－奔馳電動(dòng)公交車eCitaro生產(chǎn)第一代電池系統(tǒng)AKASYSTEMOEM。此外，AKASOL公司還與戴姆勒巴士公司(DaimlerBuses)緊密合作，開始研發(fā)第二代鋰離子電池系統(tǒng)。到2020年，此類向上兼容的電池系統(tǒng)，能量提供將增加35％，并且還可改善電動(dòng)車輛的續(xù)航里程。

日前，英國(guó)石油表示，已與特斯拉合作，在其一座美國(guó)風(fēng)電場(chǎng)建立首個(gè)電池儲(chǔ)能項(xiàng)目，作為擴(kuò)大可再生能源業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的一部分。

近日，中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所二維材料與能源器件研究組研究員吳忠?guī)泩F(tuán)隊(duì)與中科院院士包信和團(tuán)隊(duì)合作，開發(fā)出一種具有多方向傳質(zhì)、優(yōu)異柔性和高溫穩(wěn)定性的平面集成化全固態(tài)鋰離子微型電池。相關(guān)研究成果發(fā)表在《納米能源》(NanoEnergy)上。

據(jù)了解，去年開始，電化學(xué)儲(chǔ)能發(fā)展迎來(lái)爆發(fā)期。2017年新增裝機(jī)容量12.1萬(wàn)千瓦，年增速45%;2018年上半年為10萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)127%，占全球新增規(guī)模的14%。其中，增長(zhǎng)最快、市場(chǎng)份額最大的儲(chǔ)能應(yīng)用是電網(wǎng)側(cè)應(yīng)用，占比達(dá)42%。據(jù)預(yù)測(cè)，2018年全年，我國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能增長(zhǎng)將達(dá)144%，到2020年國(guó)內(nèi)電化學(xué)儲(chǔ)能規(guī)模將達(dá)200萬(wàn)千瓦。

據(jù)外媒消息稱，美國(guó)西北大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種全新材料，可用于制造性能穩(wěn)定的大容量鋰離子電池，從而大幅提升智能手機(jī)、電動(dòng)汽車等的續(xù)航時(shí)間，甚至可以延長(zhǎng)到目前的兩倍多。

“由于成本下降，以及便利性、清潔性等優(yōu)勢(shì)，清潔能源發(fā)電將成為未來(lái)電力領(lǐng)域的主宰。與此同時(shí)，單一能源品種的利用現(xiàn)階段已受到多方掣肘，因此在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中，建設(shè)多種能源有機(jī)整合、集成互補(bǔ)的綜合能源體系正成為大趨勢(shì)。”10月30日，在第十二屆中國(guó)能源國(guó)際高峰論壇上，全國(guó)工商聯(lián)新能源商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、隆基綠能科技股份有限公司董事長(zhǎng)鐘寶申指出，多能互補(bǔ)將成為我國(guó)推進(jìn)能源現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，建設(shè)清潔低碳、安全高效能源體系的重要突破口。

澳大利亞維多利亞州為一個(gè)30MW/30MWh電池儲(chǔ)能系統(tǒng)舉行了啟動(dòng)儀式，一位項(xiàng)目合作伙伴將其描述為維多利亞州能源供應(yīng)“持續(xù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展的真正分水嶺”。