電動車是我們大家最常用的交通工具，那么你真的知道如何保護電動車電池和充電器？

如今手機對普通人來說也都是在正常不過的事情了，儼然也成為了必不可少的必備品，甚至說來人手一個還不夠呢？那么這個整天跟在我們身邊的小電器，我們平常應該怎樣正常使用呢？

生活中，手機天天都要充電，但是汽車的電瓶大家卻還是很陌生的。小編和大家分享下自己遇到汽車電瓶維養、汽車電瓶注意事項以及汽車電瓶的搭電技巧。

現在的手機那么多，不免有一個半個的質量不通關，那些質量不過關的手機，就是咱們所說的手機爆炸新聞里面的手機。不過，僅僅手機本身質量問題才令手機的爆炸嗎？在我們生活中，大家對手機不正確的使用方法，依然會讓手機變成“炸彈”，充電就是其中一種。

充電不當會導致很嚴重的后果，這幅漫畫所指的是在充電，同時也在諷刺相關配件問題。我們要根據手機規定的充電器規格去購買相關配件，一般認準品牌和正規商家即可。

電動車的普及，使得電動車成了很多市民出行的標配交通工具。但是電動車電池卻頻頻發生問題，這到底是怎么回事呢？實際上，市面上大多數電池質量合格，因此，問題很大程度上出現在使用和保養上面，尤其在充電上面不注意，就會造成電池壽命減短等問題，很多朋友剛買了電動車電池的時候想著一定要好保養。

很多電車的續航能力不足，也是很多車主都感到非常的心累，每天回到家就要借給電動車充電，如果不充電，第二天的電量就不夠用，一不小心就會被撂到路上，那才是最悲哀的了。

不少開電動汽車的車主表示電池漸漸不耐用了，懷疑是不是因為空調使用頻率高的問題?其實不然，隨著時間的推移，離子電池的退化問題是所有便攜式電器用戶的共同問題，溫度也是導致電池不耐用的元兇之一。

在全球節能減排的倡導下，國家相關政策的推動下，越來越多的消費者選擇購買新能源汽車，眾多廠商也推車各種各樣的車型供消費者選擇。

目前，全市共建成電動汽車社會公用充電樁約2萬個，主要分布在大型商場、交通樞紐、高速公路服務區等公共停車場，平均使用率為6%至7%。

導讀： 陳樂伍表示，為應對市場變化，2018年以來，猛獅科技一直在積極采取措施調整經營戰略。在積極尋找重組機會，為企業引入有實力新股東的同時，猛獅科技對自身業務也在進行積極的調整，剝離部分非核心資產，目前各項工作都取得了良好進展。

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導讀： 2019年全球紅土礦供應或仍充足，但越往后，供應將逐漸顯現偏緊格局。

導讀： 億緯鋰能與戴姆勒簽訂軟包供貨協議，國軒高科計劃年底投產軟包，捷威動力獲得復星投資劍指軟包動力前三位置，微宏動力破冰乘用車，桑頓新能源260wh／kg三元軟包電芯量產，誰能問鼎軟包電池王者？

導讀： 9月18日晚間，鵬欣資源發布關于全資子公司簽署剛果（金）硫酸鈷項目化工配套裝置建設工程設計合同。

導讀： 中國作為全球鈷冶煉消費大國，隨著近年來國內企業在上游礦端全球布局，SMM認為，中國企業在鈷供應方面的話語權的增多，有利于維持鈷價平穩運行。

針對電動車起火事件中對于三元鋰電池安全性的質疑，王秉剛強調，“電池是否安全，要以能不能達到安全要求為標準，而不能簡單以用什么材料為判斷標準，也不能簡單地說三元材料不安全。

但是大家要注意：盡管電動車電池是經常要保持滿電，但不等于電動車電池要隨用隨充；同時也不要全用完了再充電，這兩種行為都不好，都比較毀電池。

隨著越來越多的城市限號政策的推行，如今越來越多人開始選擇電動汽車，這其中最關鍵的一個部件是電池。眾所周知，新能源汽車電池組件可以占據整車造價的30%左右，而現實中更換一臺汽車的電池，價格高達5-6萬，這樣的成本，相信很多人還是很肉疼的。而許多廠商為了促銷也對電池展開了眾多優惠。比如：